比亚迪汉，是真的没得挑了，这价格放在哪里也买不到比这好的车
首先，汉是真的没得挑了，这价格放在哪里都买不到比这好的车。之前红色内饰发布出来的图片确实太扎眼了，还有那个大雁塔出风口，我还是买了黑色的，有些遗憾。一开始也是想尽快提车才勉为其难接受了红内，内心还有其他小伙伴会怎么看我的忧愁，结果几天后就觉得红色太好看了，不过看着网上一堆云评测红色难看，比亚迪各种问题的人，只能说国货继续加油。
那能不能多拍几张内饰的图啊，之前看各种媒体图红色内饰真的一言难尽。新车上市后在商场，看见，觉得颠覆了对byd以往的认知。然后深入一研究，订车+买股票。现在虽然还是没有等到车。但是股票真香，你这电耗也太大了，估计你不太会开，或者长时间呆在车里吹空调？空调用自动模式，如果比较拥堵，用空调经济模式。少急加速减速。弱刹车能回收电能，急刹车就用刹车片了。
控制加速踏板，多0~10kw滑行，能不用能量回收就不用。因为能量回收有损耗，Eco模式，能量回收设置看你的水平。能控制好加速踏板多滑行，能量回收模式就调整到弱档，更省电。没拉高速之前是17的电耗，我也一直在总结怎么省电，也发现路况好能量低回收模式滑行其实比高能量回收更省电，乘坐也更舒服。不过一直盯着省电这样开车好累啊，省半天一脚地板油两三百的电耗没了。人开车，还是怎么舒服怎么来吧。
飙一阵子后，你就会去找寻省电的乐趣了，我是君越30H混动，刚来那会天天飙车，油耗11个，车友群都以为我车有质量问题。已经一年没飙了，现在油耗稳定在5-5.5个，也就两毛钱一公里。改了我还不买了呢！别改，就叫比亚迪，爱买不买。非得把那些丑毛病改过来不可，就这么拧巴！最羡慕的是你年初买了比亚迪的骨片，更羡慕的是买了到现在还在持有。
不太可能了，今年唐都只剩一款快17万的燃油款了，感觉就是要淘汰掉燃油款的节奏。明年大换代估计就没有燃油唐了，看即将出的宋PLUS的定位应该就是接过燃油唐的市场。汉既然是新出的，更没有这个负担，应该不可能再加。比亚迪这几年也该学精了，30多万的唐EV和28万的汉EV的市场做大比多卖几部十几万的燃油车更重要，他们应该不会因小失大的。
你这是的续航，长期以上跑，能跑就不错了。低功耗蓝牙其实很省电的，Volvo的油车也有这个功能。但我还是喜欢带射频钥匙，一样的功能，还不用手机。转弯半径太大了，掉头的时候有点小麻烦，太长了，不过空间确实大，舒服。我和你相反，我是先买比亚迪车，后买比亚迪股票的，要是和秦一样大小就直接买了，太大了是对于我来说唯一的缺点！有没对比过这两最小转弯半径，感觉汉的半径很小，我想知道开这个车出去旅游，充电是不是很麻烦，要等很久呢。