比亚迪的DM-i混动技术自推出以来一直是热度极高的话题，比亚迪也巧妙地将这一混动技术应用在其各个车型上。今天让我们来聊一聊比亚迪唐与DM-i技术合体的车型——比亚迪唐DM-i，看看这两个元素碰撞之后能擦出怎样的火花？
作为比亚迪的销量支柱——唐。它是首款成交价超20万、销量24万台的中国品牌车型，可以看出国人对于比亚迪唐的喜爱。比亚迪唐DM-i同秦plusDM-i车型一样，也分为52公里及公里两种续航版本。其预售价为19.78万至22.48万，这个价位对于途观L、本田CRV等车型将是一个不小的冲击。
比亚迪唐DM-i定位为插电式混合动力中型SUV，其车身尺寸为××毫米，轴距为毫米，可以说这个尺寸碾压了同价位的所有合资车型。
外观方面唐DM-i与之前发布的唐及唐EV车型类似，仅仅在于前杠后杠及轮毂处有细微的变化，你可以通过车尾的铭牌便识它的身份。帅气的外观设计即使再过5年也不会过时，这也是其外形没有较大改变的原因。
车内部分，比亚迪唐DM-i同样与在售版唐车型并没有什么区别。大面积翻毛皮、真皮、金属材料及钢琴烤漆面板的搭配恰到好处，外加尺寸巨大的、可旋转的触摸中控屏幕及全液晶仪表。营造出了唐DM-i车型既有科技感又有质感的内饰风格，这样的内饰风格比同级合资车型可以说拉开了不止一个级别的距离。
动力方面，唐DM-i搭载的是晓云-插混专用涡轮增压1.5t发动机配合EHS电混系统组成的插电混动系统。这套动力总成可以让唐有着最佳的动力表现的同时还有着更低的油耗。亏电状态下，唐DM-i车型的油耗为5.3升每百公里，满电满油的情况下，唐DM-i的续航里程更是高达公里以上，可以说这样的续航里程带着你去西藏、新疆等地自驾游也毫无压力。
如果你有20万元，你会购买这样一台省油又省心的国货之光作为你的代步车吗？
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