张洹购买了火车的部分残骸，并将其运到他在上海的工作室，进行修复。当UCCA的大展厅里呈现出灾难现场时，参观者可以进入火车前置引擎和残骸内部。在展览的同时UCCA会将本展门票的部分收入捐给灾后重建，既而参观者也为灾后重建工作作出了贡献。
谢谢你们啊，你们可都是活雷锋，一直这么关心我。一位老奶奶拉着志愿者的手动情地说道。志愿者一行背着大米提着牛奶来到当地的几户孤寡老人家里看望慰问老人，并与老人们拉家常，仔细询问老人的日常生活，为老人整理家务，打扫卫生，将关怀和温暖送到老人们心中。随后，志愿者们挨家挨户向居民们发放健康知识宣传单，认真详细地向居民讲解春夏预防疾病的基本预防措施和卫生环保知识。
7月5日中午，在东环高架跨京杭运河大桥(新秦洪桥)施工现场，新秦洪桥西侧桥体桥墩围堰浇筑开始，标志着大桥施工进入后期。预计8月份，大桥就将完工，届时将成为我市北部地区车辆进出东环高架的主要路段。 7月5日中午，在东环高架北起点 三环北路立交上向北望去，两座巨大的拱形钢架如彩虹般飞跨在京杭运河之上，东环高架北端引桥延伸到新秦洪桥上。沿引桥步行至运河南岸后发现，大桥东西两桥主桥施工已经基本完成，两座斜拉索桥已与东环高架主线对接，施工人员正在大桥上进行桥面部分施工。 在西桥下部，混凝土搅拌机正在对桥墩进行围堰浇筑，随着混凝土的灌注，桥墩围堰很快形成。 经过8个多月的紧张施工，目前大桥主体工程已经基本完成，现在进入大桥后期施工阶段。 正在现场施工的大桥项目部工作人员告诉，根据施工进度，东西两桥大部分施工已经完成，下一步将重点进行桥面部分施工。 由于大桥位于京杭运河主航道上，桥下过往船只较多，为了不影响船舶通行，大桥采用了跨径达116米的 一跨过河 形式。 大桥建设项目部人士告诉。 随着大桥施工的进行，目前部分施工车辆及施工设备仍需占用原秦洪桥(老公路桥)，并且由于该桥已被列为4类危桥，为保证桥梁安全，目前该桥仍实行交通管制。按照管制规定，原秦洪桥禁止车货总重30吨以上货车和车高超过2.8米(设置限高龙门架)以上的车辆通行，而且过往车辆通过大桥时的车速也不得超过20公里/小时。 公路部门人士提醒过往车辆，为了桥梁和自身的安全，需途经原秦洪桥的大型、重型车辆请绕行104国道或310国道等道路。
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