对于不少人来说，特斯拉的发家可以说是非常迅速了，而且自己还带着高技术，让它拿下了更多数的市场和人群，且在今天也成功入驻国内，投产了车型，将自己的竞争力又拔高一截。但是国内也不是没有新能源车，某些品牌在这方面所投入的用心程度也不算低，像是比亚迪，在这两年就叩开了这个市场的大门，并且成功拿出了自己的产品，被不少人称为中国的特斯拉。比亚迪，为啥是中国特斯拉呢？
这点就需要从它的表现上来看了，它自己是以燃油起家，不过近年来在新能源却下力不少，最后也就拿出了不少代表，并且不少车主愿意将这些款式买到手中，实现更环保，且让自己后期用车更省的出行方式。就以它旗下更具盛名的唐为例，来看看它对于新能源的把控到了怎样的地步上。
其中对于一辆新能源车来说，更为重要的显然是它的续航里程，以及由此出发的一系列设定。而唐作为一辆中型SUV来说，某些设定其实是要再度提升的，所以大家能够看到，它身上的不少设定其实是达到了更高的水平线上，以保证这辆车的正常行驶，并且在行车状态中拿出更为出色的表现来。
而就它的实际能力来细分看的话，它的电池组能量不断在和特斯拉逼近，已经达到了82.8kWh的数据，能够让这辆车有更长远的行程，最终续航里程达到了km。这也就让它和国内多数研究新能源的车企、或者是某些款式相比的话，可以占有不小优势在身上的，同样也让更多人的视线