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3月28日，比亚迪在北京举办春季新品发布会。在这场名为“向新而行强大中国车”的发布会上，比亚迪旗下燃油、DM、EV纯电三大矩阵共9款王朝系列车型宣布上市或预售，售价区间为7.99-35.99万元，展示了比亚迪丰富的产品矩阵和强大的品牌实力。
燃油矩阵其中，王朝系列车型燃油版售价区间为7.99-15.99万元，包含唐燃油六座版、秦Pro燃油超能版和新款宋MAX车型。
全新一代唐（燃油）六座版是对现有车型的补充，2+2+2的座椅布局能更好地满足家庭用户的特定用车场景。其中第二排采用独立座椅，座椅靠背角度10档，前后滑动距离达到毫米。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率马力，匹配6速手自一体变速箱。
秦Pro（燃油）超能版提供7款车型可选，并首次推出搭载1.5T+爱信6速手动变速箱的动力组合，并可选装L2级智能驾驶，给消费者提供了更多选择。值得一提的是，该车于6月30日之前下定提车可以享受超能价格。
以家用主导的全新宋MAX，首次搭载DiLink智能网联系统，并升级为12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad；同时为用户提供六座、七座两种座椅布局可供选择。
DM矩阵王朝DM矩阵车型综合补贴后售价区间为13.69-27.99万元，包含唐DM六座版、秦ProDM超能版、宋MAXDM车型。
全新一代唐DM六座版，搭载2.0T插电式混动系统，系统综合功率为kW（国Ⅴ）/kW（国Ⅵ），峰值扭矩为牛·米，工况下纯电续航里程为81km。
15万级秦ProDM超能版，相比现款DM车型换装了容量更小的电池（9.03kWh），其官方纯电动续航里程为53公里，比现款的82公里有所降低，其0-km/h加速时间依然是5.9秒。此外，该车搭载多连杆独立后悬架。
此次发布会上，全新宋MAXDM全球首发。其与燃油版车型在外观上的区别主要集中在中网和车标处，同时依然提供六座和七座布局。动力方面，其搭载了1.5T发动机与电动机、电池组成的插电式混动系统，其综合最大功率kW，峰值扭矩牛·米（国六车型），同时新车推出纯电续航81公里和51公里两种版本。
EV矩阵王朝EV车型综合补贴后售价区间为10.99-35.99万元，包含唐EV、元EV53。官方宣布唐EV四驱七座版车型会在今年7月陆续上市。此外，秦ProEV超能版在本次活动中也正式开启预售，综合补贴后预售价为19-20万元。
全新元EV，依然采用了比亚迪家族最新的DragonFace设计语言，撞色车身设计更显时尚。新车将搭载最大功率分别为70kW和kW两种版本的驱动电机，以及容量为53.22kWh的镍钴锰酸锂电池组，接入快充后30分钟可充至80%电量。其NEDC工况续航达到公里，综合工况百公里耗电13度。
秦ProEV超能版在此次春季新品发布会开启预售，相较上一代车型，秦ProEV超能版实现了39项升级。其中，车辆续航能力大幅提升，NEDC工况续航高至km，为同级最长。
此外，在活动现场，比亚迪携手来自于硅谷的AutoX展示了一款秦ProEV开发者版自动驾驶型汽车，该车用到的xFusion技术真正实现了全景摄像头和激光雷达的实时精确融合，可实现L4级自动驾驶。借助比亚迪的秦Pro开发者版自动驾驶型车辆平台，AutoX可以在极短时间内进行汽车的无人化升级，为无人驾驶技术通用化奠定了基础。此外官方宣布透明可视底盘功能在今年6月应用在量产车上。
作为此次春季发布会的压轴车型，全新一代唐EVD将搭载容量为82.8kWh的三元锂电池，其综合工况下续航里程为km。双电机四驱版车型前后桥各搭载了一台最大功率为kW（Ps），最大扭矩为N·m的永磁同步电机，其动力系统综合功率为kW，最大扭矩为N·m。官方公布该车0-km/h加速时间为4.4秒，最高车速为km/h。同时这款车还能支持80kW大功率快速充电。
本次发布会，比亚迪除了给消费者带来全面进化的庞大产品阵容，还在服务方面有所提升。每月比亚迪将会为用户提供免费的5G流量，针对各个车型也有定制化的权益方案。此外，年6月25日前，购买比亚迪新能源车型，均可全额享受年补贴标准。
年，在BNA架构下，比亚迪先后推出王朝系列全新一代唐、全新宋、秦Pro等重磅产品，在中国汽车市场下滑的寒流中，比亚迪仍以24%的增涨率逆势上扬，全年新能源乘用车销量超过22万，连续四年蝉联全球新能源销量冠*、连续五年获得中国新能源销量冠*，品牌也在技术、产品、新能源、渠道、服务等多个领域实现了突破。
此次王朝“龙之队”的全体亮相，比亚迪通过BNA架构的再进化，展示了其从研发体系到产品平台、整车品质、技术变革以及用户体验的多项提升。在当下的市场环境里，面对机遇和挑战，也希望他们继续努力，真正做到“不忘初心，向新而行”。
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辜雪
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