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TUhjnbcbe - 2020/12/2 8:30:00
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根据乘联会数据,年7月份新能源乘用车批发8.0万台,同比增长20%,环比下降6.9%。整体来看,7月共有23款车型销量破千,比6月减少了5款。其中A00级车型4款、A0级车型2款、A级车型10款、B级车型4款、C级车型3款。总冠*被特斯拉Model3以11,辆的成绩摘得。特斯拉Model3销量回调,小鹏P7、比亚迪汉销量破千7月纯电动A00级市场的批发销量有所下滑,环比下跌33.6%,达9,辆,在纯电动市场的占比下滑至15.2%。具体车型来看,销量排名前三的车型都实现了正增长,其中,奇瑞eQ电动以环比微增16.6%的成绩蝉联了纯电动A00级细分市场的冠*。7月15日正式上市的欧拉白猫,当月便有辆的批发销量录入,不过相比欧拉的当家车型欧拉黑猫(欧拉R1)的销量水平还有一定距离。两款同级别产品对于欧拉来说究竟是带来新的增量还是相互挤压市场空间还需一段时间的观察。A00级市场的另外一款人气车型——宏光MINIEV在7月24日正式上市,据官方数据,20天该车销量突破了15,台,累计订单超过5万台。但从乘联会公布数据来看,这款车尚未纳入统计,预计下月上汽通用五菱销量将会有大幅增长。不过从上险量来看,这款“神车”在7月已经上险4,辆,其中个人上险3,辆,占比达85.3%,成绩着实优秀累计来看,1-7月纯电动A00级市场共有奇瑞eQ系列和欧拉黑猫两款车型累计销量破万。纯电动A0级市场7月环比上涨25.4%,同比也上涨了20.2%。虽然实现双增长,但该细分市场的车型表现并不十分亮眼,排名第一和第二的车型是“老熟人”比亚迪元和名爵EZS,两款车型批发销量环比分别增长3.7%和72.4%。5月销量暴增的本田思铭X-NV在经历了两个月的向上走势之后,7月批发销量有所回落,环比下跌40.1%。根据上险量数据,该车型主要以个人用户为主,广州地区是其主要终端市场。累计来看,今年1-7月,该细分市场仅有比亚迪元EV一款车型累计销量破万。7月纯电动A级车市场延续了回暖态势,环比和同比分别增长9.8%和21.6%。7月的单车批发销量冠*被广汽新能源AionS夺得,基本维持了6月的销量水平,其主要竞品比亚迪秦EV在7月批发销量环比下滑了21%,以3,辆的批发销量水平排名第二。目前纯电动A级市场共有三款车型累计销量破万,分别是比亚迪秦EV、AionS和北汽EU系列,三款车型累计销量分别为2.44万辆、2.19万辆和1.3万辆。在每个季度首月,特斯拉的销量都会有一波“战术性”回调,但不同于4月有*策等其他因素干扰,7月Model3的批发销量并未出现大幅波动,虽然环比下滑26.3%,依然维持了过万的水平,其销量也占到了整个7月新能源乘用车销量的13.7%。目前国产Model3的累计销量已达5.7万辆。7月该细分领域的两款重磅新车——小鹏P7和比亚迪汉EV终于开始大规模上量,前者批发销量为1,辆,后者为1,辆。对于小鹏汽车来说,憋了两个月总算可以松一口气,但这只是暂时的,这款全面对标Model3的产品能从特斯拉口中抢下多大块肉,千万双眼睛都在紧紧盯着。同样的,对于热闹了大半年的比亚迪汉,终于到了上战场的时刻,首战拿下四位数出头的成绩应该还算可以接受,但对于比亚迪来说,这肯定不是理想的单月销售成绩。这款车的最终走势如何,相信未来两个月就能看到。插混市场,A级车市场的份额仍在持续下降,7月占比为41.3%,B级和C级的份额在逐步增长之中,7月占比分别为36.3%和21.4%。排名第一的理想ONE批发销量有所恢复,环比增长33.3%,目前累计销量为1.2万辆。宝马5系方面,环比有所下滑,但该车型目前仍以累计销量1.6万辆的成绩在插混车型中排名第一。新势力方面,蔚来ES6凭借环比5.4%的涨幅蝉联冠*,蔚来汽车也以3,辆的总成绩在7月领跑一众新势力。小鹏汽车也因为小鹏P7的上量,总销量在7月突破了2辆,这也是小鹏汽车今年单月的最好批发销量成绩。比亚迪再超特斯拉由于此消彼长,比亚迪7月总销量超越特斯拉排名第一且共有13款车型有销量录入。销量靠前的车型为秦EV、比亚迪元、比亚迪e2和比亚迪唐DM,四款车型分别贡献了比亚迪7月24.6%、13.0%、11.1%和9.5%的销量。广汽新能源方面,三款埃安系列车型均实现了环比正增长,其中AionV在7月的批发销量突破了千辆,最终广汽新能源以环比20.6%的涨幅位列车企批发销量排行第三位。造车新势力方面,蔚来、理想、小鹏和威马分列第五、第12、第13和第15位,合众和零跑分别以辆和辆的批发销量位列第20和21位。本篇部分节选自第一电动网研究院出品的《年7月新能源汽车行业月报》,如需订阅,请联系:李女士手机号:,EMAIL:liming

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FM93综合编辑

来源:扬州晚报(ID:yangzhouwanbao)记者刘宁

版权归原作者如有侵权请联系我们

10月27日,山东省日照市中级人民法院开庭审理一起案件。今年5月,日照市五莲县发生一

10月28日,江苏扬州警方对本月发生的一起重大交通事故进行案情通报,一名骑电动车的男子遭遇车祸,因伤势过重不幸身亡。警方调查发现,这起交通事故十分蹊跷。

10月18日深夜10时55分左右,扬州市交警部门接到一位车主报警:“我刚刚在路上开车,突然看到路边好像躺着一个人,不知是怎么回事,请你们快来看看吧。”

事发现场

交警赶到现场调查了解,受伤的男子在上救护车时就已奄奄一息,虽经全力抢救,仍于次日凌晨身亡。事后,得知情医院,经了解,死者今年41岁,当晚他是去上夜班的路上,“夜班是夜里11点半的,所以他才会在深夜骑电动车出门的,谁想到会出事呢……”

从现场情况来看,死者明显是在骑车时被车辆撞击的。“根据对现场痕迹的分析,当时的撞击非常猛烈,导致电动车被撞飞50多米远。”通过对现场遗留碎片的提取,民警从中发现了一些机动车保险杠的碎片,经过鉴定,属于一辆白色的比亚迪S6越野车。

事发现场留下的汽车碎片。

然而不巧的是,由于附近道路正在施工,很多监控暂时无法使用,事发的经过没法还原。民警首先在头桥岗发现了一些线索,“头桥岗的监控可以看到,当时死者曾经过这里,在他身后,在事发时间的前后共有两辆白色车辆经过,车牌看不清。”可再仔细一比对,这两辆车似乎都不太像是肇事车辆,因为一辆是奥迪牌轿车,一辆是雷克萨斯牌SUV。

肇事的比亚迪S6去哪了?难道这其中有猫腻?民警通过对过往车辆驾驶员的询问判断,肇事车辆就藏在这两辆看似“无嫌疑”的车辆之中。

事发前后的监控对比。

“我们先联系了奥迪轿车的车主,后来经过确认,他实际上就是报警的人,因此,另一辆雷克萨斯SUV就有问题了。”

围绕该车,民警再继续向前追查监控,在距离事发地点十多公里处,一个探头终于拍到该车的牌照。经过系统查询,这个苏C开头的车牌的确属于一辆比亚迪S6,也就是说,监控中那辆SUV的车标,实际上是车主自己改成了雷克萨斯。

比亚迪S6改装成雷克萨斯。

据了解,该车车主是今年38岁的徐州人张某,至此,张某肇事逃逸的嫌疑加大。确定嫌疑车辆后,交警立即对该车的行踪轨迹进行了研究。“我们了解到,事发当天这辆车是从仪征出发的,先后经过扬州、泰州,最后到了徐州,驾驶员很可能也已潜逃回了老家。”

本月26日下午,在徐州当地警方的配合下,得知东窗事发的嫌疑人张某迫于压力,向警方投案。27日,市交警支队事故大队的民警将张某带回扬州。

嫌疑人张某。

肇事者事后为了逃避追查而玩出的“花样”,也令人“叹为观止”。原来,事发时,张某的车上还有另一名女子董某,今年43岁。发生事故后,张某曾停下车查看了几十秒,发现伤者伤情严重后,他不是选择及时报警寻求救治,而是跑回车旁直接跑路了。

为避免被沿途的监控抓拍,在董某的协助下,张某居然用内裤将车辆的前后号牌遮挡了起来,并且让董某驾车逃离现场。因虚荣心作祟,他曾花了多块钱将比亚迪S6改装为雷克萨斯。

肇事车辆。

两人首先来到江都港附近,躲藏了起来,在商量了2个多小时后,再次出发。随后,在泰州高港船厂附近,张某、董某再次将车藏匿。因为害怕在当地修车被警方追查到,二人还联系了徐州老家的朋友,请他们在当地先订购一套比亚迪S6的大灯、保险杠和中网等配件。

最后,张某二人回到徐州,立即对车辆进行维修工作。可令他们没想到的是,车还没修好,民警已找上门了。

目前,因涉嫌交通肇事罪,张某已被警方刑拘,而董某的行为因涉嫌包庇罪,也在接受警方的进一步调查。

一条人命!怒戳大拇指,支持严惩。

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