在新一轮技术革命引发的产业变革中，更加合理布局、提升出口创汇，进一步实现自身扩大区域影响力，加快汽车产业提质增效转型升级的步伐，从技术依赖向技术自主转变，从低端市场向中高端市场转变，从经营产品向经营品牌转变，才能早日让中国品牌真正成为世界名牌！
◎《汽车人》记者李德喆、刘响林
作为我国制造业的支柱产业之一，中国汽车品牌的“出海”历史可以追溯到上个世纪90年代。从单一产品出口，到海外扩张建厂、设立研发中心，中国汽车企业在合作共赢的环境中谋求适合自身的发展轨迹。数据显示，年我国汽车整车出口总量达81.0万辆，同比增长7.2%；今年一季度，汽车出口继续保持30.7%的高增长态势，达19.3万辆。
从年习近平主席提出“一带一路”倡议以来，不仅为我国和沿线国家的经济发展注入全新活力，也加速了我国制造业向海外市场拓展的步伐。
作为中国汽车自主品牌的先行者，奇瑞汽车从年就开启了走出国门的计划。奇瑞汽车董事长、*委书记尹同跃认为：中国市场尽管很大，但仍有70%在海外市场。“我们从被人拉出去、到自己主动走进去、然后建立品牌走上去，这是我们的三步战略。如果仅仅靠防守的话，中国企业是防守不出来的，所以必须走出去，接受各种用户挑战，才能让企业自身的技术更加成熟，也才能让中国汽车品牌形象在当地深入人心。”
而作为中国商用车征战海外的代表，中国重汽董事长、*委书记马纯济提出：“十三五期间，重汽还将紧紧抓住‘一带一路’这一难得的国家战略机遇。我国的商用车出口不仅要搭上这班车，还要来推车，甚至来开车，成为这个车的动力的一部分，把自身产品、产能合作拓展到‘一带一路’的沿线地区。”
今天，“一带一路”高峰论坛在北京正式开幕。中国汽车品牌将以此为契机扩展自己的“朋友圈”。
《汽车人》认为，“一带一路”战略将为我国汽车产业带来更广阔的发展空间，包括中东地区、北欧等体量巨大的传统市场，也有像东南亚、南美等新兴市场国家等等，我国汽车产能将进一步得到释放，这也将为我国车企自身转型升级带来新的增长动能。
与此同时，在经济全球化的当下，从汽车制造到上下游产业链涉及到的多个行业，从最基本的钢铁、电子、化工，再到橡胶、玻璃、内饰、制革和纺织品等都将新的变革和挑战。在“一带一路”战略框架的引领下，促进行业发展的同时，也能为当地带来了更大的福祉，这也更加符合“合作、互惠、共赢”的战略构想。
当然，我们也应该清醒地认识到，同德国、日本、美国等传统汽车强国相比，中国汽车品牌的“出海”仍旧停留在经济型产品以及商用车产品的初级阶段。品牌和产品的“向上”也是我国汽车工业由大国向强国转变的必由之路。
中国汽车企业应牢牢抓住“一带一路”战略契机，继续引领中国品牌“走出去”。从目前来看，车企资本“走出去”主要有三类模式，分别为当地组装、自主建厂和直接并购。在新一轮技术革命引发的产业变革中，更加合理布局、提升出口创汇，进一步实现自身扩大区域影响力，加快汽车产业提质增效转型升级的步伐，从技术依赖向技术自主转变，从低端市场向中高端市场转变，从经营产品向经营品牌转变，才能早日让中国品牌真正成为世界名牌！
附：中国汽车企业海外发展规模一览表企业名称
中国一汽
海外规模
覆盖东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区，覆盖48个国家，整车及零部件出口金额超过50亿元
主要出口车型
一汽奔腾X80、一汽解放J6、J6P等
未来规划
中国一汽将继续在“一带一路”沿线国家建立海外地产化散件组装工厂，提高一汽自身产品竞争力，实现由“产品输出”向“产能输出”转变
企业名称
东风汽车
海外规模
包括伊朗、印度尼西亚、阿尔及利亚、越南和智利在内的中东、南美、非洲的70多个国家和地区
主要出口车型
东风小康、东风天龙等
未来规划
将着力构建3+3+N（3个深度KD项目，3家海外销售公司，多个板块主导项目）海外经销商网点将增加至个，海外售后服务网点达到个，到年计划海外出口销量目标15万辆
企业名称
长安汽车
海外规模
阿尔及利亚、智利、哥伦比亚、秘鲁、伊拉克、乌克兰六大重点营销市场
主要出口车型
长安奔奔、悦翔、CS35、长安欧诺等
未来规划
长安汽车计划在年出口20万至30万辆，到年实现出口50万辆以上，并分别在巴西、俄罗斯以及伊朗建立制造基地，形成十大海外市场布局
企业名称
广汽传祺
海外规模
在“先树品牌、再增销量”的海外战略指引下，已完成中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等五大板块14个国家的落子布局
主要出口车型
GA3、GA3S、GS5、GS5Super、GS4等
未来规划
广汽传祺在开拓和巩固传统“新兴市场”的同时，将积极努力开拓欧美日韩发达国家市场
企业名称
上汽乘用车
海外规模
上汽目前已在东盟、中东、非洲、欧洲等地构建业务网络，以硅谷、以色列为全球创新平台，以英国为海外研发平台，年实现整车出口11.8万辆，同比增长48%，出口创汇28.2亿美元
主要出口车型
MG、MGGT、MGGS锐腾等
未来规划
以东盟、中东、非洲、欧洲、英国、南美、北美、澳新等15个重点区域为营销平台，建立服务体系，商用车也在澳大利亚、新西兰等发达国家全面铺开
企业名称
北汽股份
海外规模
北汽已在在全球47个国家搭建销售网络家、建设海外产业基地4家、境外公司7家、KD项目22个
主要出口车型
北汽BJ系列、绅宝系列、北汽福田商用车等
未来规划
未来北汽将海外市场拓展划分了三条线，归纳为“一带一路一洲+哥伦布航线”，其中“一带一路”符合大环境下的海外发展趋势，在此基础上，北汽增加了“哥伦布航线”沿途的中南美地区，到年实现20万辆出口目标
企业名称
奇瑞汽车
海外规模
奇瑞连续14年位居中国汽车出口量第一位，累计海外用户已超过万，已进入俄罗斯、埃及、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、巴林、约旦、叙利亚、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔尔、科威特、老挝、黎巴嫩等国家市场
主要出口车型
奇瑞A3、风云、瑞虎、艾瑞泽系列等
未来规划
年，奇瑞全年的出口目标为12万辆，加快在海外市场导入瑞虎7(TIGGO7)等全新一代产品，继续丰富奇瑞在海外市场的产品线
企业名称
华晨汽车
海外规模
在产品出口方面，华晨海外经销网络遍及非洲、中东、中南美、亚太等余个国家和地区，经销商网点总数近个
主要出口车型
中华骏捷、H、中华V5、金杯等
未来规划
在主要海外市场伊朗，华晨计划今年销量7万辆，明年实现10万辆销量目标，而最终的目标是在伊朗实现年销量30万辆，并向周边国家辐射
企业名称
江淮汽车
海外规模
从年开始，江淮集团在巴西、埃及等市场取得了不错的成绩，近期又结合自身国际化进程，决定斥资分别在哈萨克斯坦与墨西哥合资建厂，年，江淮汽车出口量占到销量的8.2%
主要出口车型
江淮瑞风S2、S3、江淮和悦等
未来规划
在新投资的墨西哥工厂，工厂产能将在接下来的四年里达到1万辆；在哈萨克斯坦的销量今年要翻一番，并将在未来把IEV6S车型引入
企业名称
吉利汽车
海外规模
公司整车及散件组装出口遍布20多个国家及地区，在沙特、古巴和苏丹的出口量排名中国品牌第一
主要出口车型
吉利帝豪、金刚、远景、GX7等
未来规划
吉利白俄罗斯新工厂项目将引进吉利新一代主力车型产品：博越、远景SUV等并面向欧亚经济联盟国家，而除吉利自主品牌意外，吉利与沃尔沃的合资品牌——领克量产车也计划在年进入欧美市场
企业名称
中国重汽
海外规模
目前已在全球设立了72个海外代表处和办事机构，在90多个国家发展了家经销商，个服务网点和个配件网点，在14个国家或地区建立17个配件中心库，在7个国家或地区建立了15个境外KD生产工厂，营销网络基本覆盖非洲、中东、中南美、中亚、东南亚以及俄罗斯、澳大利亚、新西兰等国家
主要出口车型
SITRAK、HOWO、STEYR、HOHAN等系列产品
未来规划
“十三五”期间，中国重汽区别于之前简单的CKD业务，将直接加大海外的直接投资力度，实现对外贸易和对外投资的双提升
企业名称
长城汽车
海外规模
长城汽车在俄罗斯、澳大利亚、保加利亚及南非多地设立销售公司，俄罗斯项目总投资5亿美元，投产后年产量将达15万辆整车，高端项目上，在欧洲、日本和北美都设立了研发中心
主要出口车型
哈弗H系列、长城C30等
未来规划
未来首先确保俄罗斯工厂年投产，并筹划年在北美建厂，主攻紧凑型产品
企业名称
比亚迪
海外规模
比亚迪电动车已经销往全球6大洲、50多个国家、约个城市，截至目前，比亚迪在全球已拥有30个生产基地，其中在美国、巴西、印度、日本、匈牙利等五个海外国家也都设有生产基地
主要出口车型
比亚迪F3、S6、S7等
未来规划
面向发达国家及地区，像欧洲、美国，比亚迪未来将坚持用新能源汽车去打开当地的市场；针对发展中国家，比亚迪还有一部分的燃油车，在伊朗、中东这些地方投放
（数据整理：刘响林、李德喆）
（《汽车人》记者/李德喆、刘响林）本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr
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