试驾车型：款比亚迪宋DM1.5TI全时四驱尊荣型
售价：24.59（补贴后20.99）万元
今年上海车展开幕前，比亚迪召开了一次品牌盛典，同期推出了又一款新能源车型——宋DM。作为插电式混合动力新车，比亚迪宋DM在享受补贴*策后的实际售价为17.99万至20.99万，相比传统燃油动力车型的定价高出不少，花上足以买到合资紧凑级SUV的价格去选择宋DM值得吗？在试驾这部新车后，我认为比亚迪是在寻找弯道超车的最佳方案。
去年比亚迪一共卖出了超过10万辆宋，这让它成为仅次于F3的品牌销量支柱。其实早在年10月，宋在上市时就已经推出搭载混合动力系统的双模版旗舰车型，只是高达28万的价格并未让它有过多曝光率。如今比亚迪在宋DM上带来的插电式混合动力系统更为高效和成熟，加之价格的下探，想必更容易得到普通消费者的认可。
宋DM使用的燃油机是1.5升涡轮增压汽油引擎，匹配6速双离合变速箱，而在前后轴上比亚迪都布置了一组可以分别输出kW功率和Nm扭矩的电机，它们和发动机共同努力后能够实现kW的综合功率和Nm的综合扭矩，这样的数据几乎可以媲美大多数性能跑车。
实际驾驶时，这种夸张的动力输出并不会让人感觉难以驾驭。拿到车时电量并未充满，所以我选择了HEV混动普通模式下行驶，即便这样宋DM也乐于在低速下优先考虑纯电行走，运转过程平顺而静谧，车速也能跟紧脚下的步调。在空旷的道路下我刻意压下油门踏板行程，发动机适时介入后让宋DM的加速力道更足，被推动的后劲不输同级别的2.0升涡轮增压车型。
这些都是日常驾驶时刻意压抑宋DM的驾驶反馈，如果全油门加速的话它会撕下文明的面具，将粗暴的一面毫无遮掩的露出。虽然在全力提速时前后轴能够同时得到动力，但我依旧能感觉车头有轻微扬起，然后就有一股猛烈的力道将人压在座椅靠背上，虽然这种快感和特斯拉ModelSPD还有差异，但足以让你在红绿灯前赢过市面上九成的汽车。比亚迪给出的0-km/h数据是4.9秒，这个成绩也只有梅赛德斯-AMGGLA45敢与之一战了。
作为整备质量超过2.1吨的车型，宋DM在跑快后能否及时制动会是消费者