站在当下的时点来看，比亚迪成为二级市场的明星，具备业绩支撑和想象空间。
出品
每日财报
作者
刘雨辰
比亚迪在最近一段时间彻底火了，股价一路高歌猛进，很多人后悔没上车，但有一个人在很早之前就买了比亚迪的股票，而且一直持有，这个人就是股神巴菲特。
年，全球金融危机阴霾笼罩，投资人沮丧且保守，但芒格却对并不熟悉中国公司的老搭档巴菲特说：如果你现在不投资比亚迪股票，你将错过一个杰克韦尔奇，再加一个托马斯爱迪生。
就在同一年，喜欢在别人恐惧时贪婪的巴菲特拿下了比亚迪8.8%的股份，比亚迪也一度成为巴菲特唯一重仓持股的中国企业。按照前复权计算，当时巴菲特买入比亚迪时的股价大约是8港元/每股，年的时候，比亚迪股份的股价涨到83.11港元，但巴菲特并没有出手，这也许就是战略眼光。
根据《每日财报》的统计，截止到11月9日，港股比亚迪股份的股价达到港元/每股左右，巴菲特的持有收益超过20倍。
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多元化的业务发展大多数人对于比亚迪的了解大多是新能源产业，但事实并非如此，比亚迪的业务布局还是很多元的。
年，比亚迪在深圳注册成立，从镍镉电池起家，后拓展至锂离子电池领域，成为MOTOROLA、NOKIA的锂电池供应商，凭借领先的技术以及成本优势，年公司迅速成为了全球第二大充电电池生产商。
目前公司主要从事包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务，并通过“云轨”产品积极拓展城市轨道交通业务领域。
先来说比重最大的汽车业务，汽车板块收入占比近年保持在一半以上，年，在汽车板块营收下降但另外两个板块营收上升的情况下，汽车收入占比同比降8个点至50%，今年上半年又提升到53%。
自年进*汽车领域以来，比亚迪积极布局整车和零部件领域，推出多款车型，跻身自主品牌领*厂商之列。年公司正式推出新能源汽车。凭借在“三电”技术领域扎实的基底和乘商并举的拓展战略，公司迅速成为国内新能源汽车龙头企业。年，比亚迪新能源汽车销量成为全球新能源汽车销量冠*。虽然特斯拉的异*突起冲击了比亚迪的市场地位，但年公司还是以10.4%的销售份额排名全球新能源汽车厂商第二位，仅次于特斯拉。
在手机领域，比亚迪是全球为数不多的可以同时提供零部件和组装业务的供应商，年，该业务板块的营收占比达到了42%。公司手机业务包括整机设计、部件生产和整机组装服务，拥有电池、外壳、键盘、液晶显示模组等诸多硬件的生产及组装能力，主要客户包括华为、三星、苹果等全球头部厂商。
动力电池可以说是比亚迪目前受到