围绕智能手机的强大用户基数，但是手机应用的开发都产生了大量的行业巨头。手机之外，汽车是车主的“第二栖息地”，基于车机同样是一个巨大的产业空间。尤其是现在的汽车几乎都标配至少一个液晶大屏的时代，那么车机的生态系统究竟怎样搭建才能让车主爱不释手呢？比亚迪DiLink生态系统有自己的想法。
华为最近在车机系统上动作频频，可以说花重金准备洗牌车机系统，HiCar就是华为的出品，比亚迪DiLink完全支持HiCar，可以与华为手机完全适配，解决“好用”的问题。手机之所以用户粘度那么高，一个重要的原因就是方便实用功能强大。但车机除了屏幕大点之外，总体就没手机那么好玩。
除了打通车机跟手机的互联之外，比亚迪还联手家电企业打通车机和家电的“遥感”。这里面可以看出比亚迪的“野心”，DiLink绝对不仅仅是想要给比亚迪车主一套好用的车载智能设备，而是想要打造一个基于汽车的大生态。比亚迪的DiLink就像是汽车里的小爱同学，一端除了控制车机本身，还能遥控家电等各种设备，一种全新的生态玩法就此展开，前期似乎可玩的还不多，那是因为引入的玩家还不够，只要生态打造起来，就会有无数的功能延伸。
除了车机与“万物互联”，深度解决比亚迪车主的问题才是立足之本。比亚迪开发了一个比亚迪APP，所有比亚迪车主只需要进入这个车机就能解决一切问题。是不是有点很熟悉的感觉？这不仅仅是一个工具了，而是一个有着强大生命力和自我传播性的综合社区APP，所有比亚迪车主能在里面找到并解决跟用车相关的所有工具和资讯。电动化是汽车发展的第一个浪潮，伴随而来的是汽车的全面智能化。以前手机接打电话的工具属性被人贴上标签，但智能手机改变了手机也改变了我们的生活。
那么汽车难道就仅仅是负责把车主从A到B的交通工具吗？显然也不是，车机系统的智能化同样有很大的想象空间。就像我们现在买手机基本不