比亚迪换标的问题这几年来一直讨论得风风火火，大家对比亚迪车标不满意的地方在于发音让人浮想联翩，BYD三个字母组成的车标又太过简单而缺乏创意，难以满足迪粉们对高大上LOGO的需求。于是网络上各位有才的网友纷纷给比亚迪设计新颖、高端、大气的新标。网友们的才华让比亚迪车标充满的创意。
车标对于比亚迪来说，真的很重要吗？一起看看比亚迪换了车标是怎么样的。
首先，比亚迪F0换丰田车标，丰田AYGO就哭了。丰田AYGO是由丰田与标致雪铁龙合作共同开发的，尾部造型结实有力，看起来动力十足。
比亚迪F3换丰田车标，吓得花冠直哆嗦。要知道，花冠在日本和国际上可是大有名气的，它自诞生以来，就连续33年夺得日本国内汽车销量冠*。
比亚迪F3R换别克车标，F3R和别克凯越HRV就傻傻分不清楚了。
比亚迪S6换雷克萨斯车标，开在街上，雷克萨斯RX都会凑过来喊一声兄弟。
比亚迪M6还是换丰田车标，普瑞维亚表示饭碗被抢了。
看了以上几款比亚迪车型，不得不说比亚迪这几年来，在产品策略上的成功。比亚迪这几年推出了众多低价、高配置车型，满足了很多消费者对于购车经济性需求。同时在外形上酷似国际品牌，满足了很多消费者对于外形的需求。
比亚迪通过这样的模仿借鉴策略，通过参照原型车依葫芦画瓢式地设计，节约了设计成本又能够满足消费者审美。可能会有朋友有疑问“比亚迪这样没有涉及外观侵权吗？”这时候，王传福就呵呵了。其实汽车外观专利包括五个面（前面、后面、侧面、正上方和斜上方），五个面都相似才算侵权，只要有一个面风格不一样，就不算侵权。
对于比亚迪，我们应该赞扬它在技术上的突破和不断提升的品质。对于它的设计，我想比亚迪应该摆脱“山寨”的印象，不要一味的通过模仿借鉴来争取市场。山寨多了，比亚迪就难以跳出这个“山寨”印象，换再高大上的车标，也是无济于事。