作者简介：胡琴，北京市尚公律师事务所金融律师。金融学博士，先后攻读了经济法、国际商务、金融学三个专业。年通过律师资格考试，年通过证券业/基金业从业人员资格考试。
执业领域：证券基金、银行保险、投资融资、财富管理、公司治理、破产重整
座右铭：思路决定方向，细节决定成败
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注：此文系本人旧作，年8月19日首发于“天财评论”。5年过去，如今的比亚迪是否离梦想越来越近？
年，日本《日经产业新闻》曾经评价道：“三年前王传福总裁提出比亚迪进入汽车市场的目标时，很多人只是付之一笑。而今，‘环保车时代’在中国似乎有了实现的迹象。正在传统汽油车领域稳步前进的比亚迪说不定就是新一代汽车的黑马！”
时至今日，我们不得不佩服《日经产业新闻》对比亚迪深刻的洞察力和超常的预测力。“黑马”比亚迪，正如其名字所言，BuildYourDreams（成就梦想）,凭借其不断的技术创新，一路攻城略地,为新能源汽车帝国之梦而不懈奋斗！
帝国之梦年，以电池制造起家的比亚迪，收购西安秦川汽车有限责任公司(现“比亚迪汽车有限公司”)，正式进入汽车制造领域，开始民族自主品牌汽车的发展征程。
年，比亚迪董事长王传福信心满满地喊出“比亚迪，年中国第一，年世界第一”的响亮口号。他对质疑者说：“我们有信心让中国汽车在世界上占一席之地，而这块一席之地不是小的，是很大一块地。”
年12月，比亚迪率先推出了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM，实现了我国汽车企业在新能源汽车行业零的突破。
年12月，比亚迪将其第二代双模电动车命名为“秦”，并掀起一场轰轰烈烈的“秦灭六国”的营销宣传，将“秦”以“天生冠*”的姿态推向市场。比亚迪秦上市之后，连续19个月问鼎并持续保持中国新能源汽车的销量冠*。
年1月，在以“科技·驭变非凡”为主题的比亚迪首届迪粉大会上，比亚迪透露了其在新能源汽车全产业链、全市场布局——在技术储备上，掌握“电池、电机、电控”这一核心技术链，通过“战略”(“5”秒内破百、全时电“4”驱系统和百公里“2”升以内油耗),巩固技术领先优势和新能源汽车领导者地位；在车型储备上，从秦到唐、宋、元，从轿车拓展到SUV。在布局规划上，进行“7+4”布局——“7”代表7大常规领域，即城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、城市建筑物流、环卫车、私家车；“4”代表4大特殊领域，即仓储、矿山、机场、港口。
有人曾问王传福，面对新能源汽车“诸侯列强”不断推陈出新的技术，比亚迪未来能一直保持走在前面吗？王传福回答：“新生事物的发展，只要你方向判断对，只要你走得快，往往只有第一，没有第二。要么就第一，要么就是第十。”
实际上，比亚迪以中国历史上各个强盛朝代命名其车型，其争“中国第一”及“世界第一”的新能源汽车帝国之梦的宏图大志已经毫无掩饰地明示天下。
*策支持纵观世界各国，新能源汽车市场的发展与一国的城市化进程密切相关。
目前，我国城市化水平不到46%，距离美国和其他发达国家仍有较大的距离。年，我国的城市化率可能到55%，到年到65%左右，年可能达到我国城市化高峰。这意味着一年有万到万人走入了城市，汽车消费量将持续增长，年我国的乘用车总量将近万辆。伴随着汽车需求量的增加，我国环境污染问题的解决已迫在眉睫，这无疑为新能源汽车的发展提供了契机。
自年开始，我国为支持新能源汽车的发展颁布了很多优惠*策。年1月23日，财*部、科技部发出了《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，确定北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市作为新能源汽车示范试点城市。同时，财*部、科技部发出了《节能与新能源汽车示范推广财*补助资金管理暂行办法》，针对公共服务领域购车进行一定的补贴。
年6月1日，国家出台了《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》，提出在上海、长春、深圳、杭州、合肥、北京6个设点城市对私人购买新能源汽车不同程度的补贴，为各成员国电动汽车提供示范运行和国际交流的平台。
年1月1日，我国《车船税法》规定，对节约能源、使用新能源的车船可以减征或者免征车船税（最高减免元）。
年下半年开始,国家发改委、财*部等部委出台了一连串推动新能源汽车发展的*策——从免征车辆购置税、鼓励充电设施建设到有条件、放开准入牌照等,以期完成两年前产业规划的目标：年,产销50万辆；年,万辆、累计产销量超过万辆。
大起大落回顾比亚迪的发展史，比亚迪并非一帆风顺，恰恰相反，近几年来比亚迪的命运犹如坐过山车，大起大落，跌宕起伏。
年，比亚迪的销量达到历史新高44.84万辆，成为中国自主品牌的老大。但仅仅一年之后，比亚迪却迎来危机，公司先后曝出“销售低迷”、“经销商退网门”等诸多负面消息，当年比亚迪净利润也下滑了33.5%。
年和年，比亚迪的滑坡迹象越来越严重，净利润分别下滑45%和94%。
年，随着中国车市的强势回暖，比亚迪止住了下滑趋势，较年多赚近6倍，净利润大增%。
年，比亚迪不得不再次面对业绩下滑的事实，全年净利润再次下跌21%。
但值得