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TUhjnbcbe - 2021/3/30 13:31:00
记者昨日上午从比亚迪获悉,该公司已于近日宣布成立弗迪公司。据了解,此次宣布成立的弗迪公司共有5家,涉及3C电池、动力电池、车用照明产品、汽车电子、底盘研发、汽车动力零部件、模具等多个方面。年国内新能源汽车出现近十年来的首次负增长,作为国内新能源汽车龙头企业的比亚迪可谓是压力山大。弗迪公司成立后,比亚迪将进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售,并有意将弗迪公司打造为给其它车企提供汽车相关技术的顶级供应商,开启比亚迪多条腿走路的时代。

比亚迪成立弗迪公司成立

开启多条腿走路模式

比亚迪宣布成立的5家弗迪公司分别是弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪公司成立后,拥有独立法人资质。其中,弗迪电池有限公司已于年5月5日注册完成,其前身是比亚迪锂电池有限公司,早在年就已成立。该公司在电池领域具备%自主研发、设计和生产能力,产品覆盖消费类3C电池、动力电池及储能电池、梯次利用等领域;在新材料、新技术研究领域,已完成众多项科研成果的研发及产业化,应用领域涉及IT、汽车、新能源、轻轨交通等。弗迪视觉有限公司专注于车用照明及信号系统相关产品,特别是LED——新一代半导体车用照明产品的研发与制造,现已开发50余款车型共计余款车灯及后视镜,被誉为“中国灯厂”。其还具有十六年汽车电子和底盘研发、生产、销售经验,突破和掌握了大量的汽车电子及底盘技术,拥有十大产品线,涵盖乘用车、商用车、轨道交通三大领域,为比亚迪量产车型供应产品总成多达余种。弗迪动力有限公司自年起开始汽车动力零部件研发,致力于汽车动力总成及新能源汽车整体解决方案开发,主业务是汽车动力总成。弗迪模具有限公司拥有近20年模具研发、制造的历史与技术经验,拥有一支强大的工程师团队,世界一流的数控加工设备及专业的汽车白车身及零部件焊接生产线,连续多年通过国家高新技术企业认定。随着5家弗迪公司的接连成立,将进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售,也标志着比亚迪的开放战略由1.0向2.0进阶。独立的弗迪将拥有更多的自主权,这也更有助于加快全球电动化的普及。

新能源汽车销量下滑

促使比亚迪多条腿走路

比亚迪为什么进一步加快新能源汽车核心零部件的对外销售?据中汽协数据,年国内新能源汽车市场全年累计销量.6万辆,同比下滑4%,新能源汽车销量出现近十年来的首次负增长。这对于比亚迪这个国内处于领先地位的新能源汽车企业而言,影响颇大。从比亚迪公布的年"成绩单"可以看到,该公司在年累计售出新车高达辆,但相比年同期下滑了11.39%。其中,新能源汽车在年贡献了辆的成绩,同比年下滑了7.39%。比亚迪的全球新能源汽车销冠的宝座也由此让位特斯拉,这是年之后特斯拉首次超越比亚迪。虽然,年新能源汽车销量下滑的最大因素是受大环境影响,但三电技术如此强大的比亚迪在新能源领域栽了跟头,还是很出乎意料的。而这也成为比亚迪加快新能源汽车核心零部件的对外销售的诱因之一。比亚迪公布的年12月及全年汽车销量累计数据

发展动力电池等核心零配件

提升公司盈力能力

作为国内新能源汽车领头羊的比亚迪,同时也是新能源汽车电池销量排名前三的企业。动力电池作为新能源汽车核心零部件,其发展与新能源汽车行业息息相关。年新能源汽车产销量都出现了下滑,但动力电池却呈现增长之势。中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示,年,我国动力电池产量累计为85.4GWh,同比累计增长21%。其中,三元电池产量累计55.1GWh,占总产量的64.6%,同比累计增长40.8%;磷酸铁锂电池产量累计为27.7GWh,占总产量的32.4%,同比累计下降1.2%。动力电池的销量与产量差距并不大。年,动力电池累计销量为75.6GWh,同比累计增长21.4%,整体处于正增长态势。宁德时代和比亚迪分列电池装车量前两位,但是排名第一的宁德时代却远超排名第二的比亚迪。从比亚迪和宁德时代公布的年三季报显示,比亚迪因为卖车带来的资金流水,其营收高出宁德时代3倍。但在扣非净利润指标上,比亚迪却只有5.87亿,仅为宁德时代的五分之一。这是因为制造新能源车,目前还是一笔亏损大于盈利的生意,但造车业务却占了比亚迪营收的大头,纯电池业务占比不到8%。而宁德时代则%都是电池业务,恰逢遇上新能源动力电池的风口,加之与特斯拉等车企的合作,盈利步伐非常快。竞争和盈利的双重压力,促使比亚迪必须加快在动力电池等主要新能源汽车核心零部件对外销售步伐,以有效提升盈利能力。尽管宁德时代在年实现营业收入、营业利润双双高增长,但它同样面临着国内外疫情防控影响和新能源汽车产销量下滑等诸多不确定因素。就在今年2月下旬宁德时代发布公告称,拟募资亿元,用于4个锂电池扩能项目,预计新增锂电池产能超52Gwh。在不确定的影响的面前,宁德时代另辟新枝加大研发重点扩张项目,这与比亚迪成立弗迪公司有着异曲同工的意思。比亚迪汉在电池技术方面,宁德时代与比亚迪也展开了激烈的竞争。宁德时代推出CTP电池产品,比亚迪则推出刀片电池产品,二者均在电池集成环节提升能量密度,未来动力电池将有一定的降成本空间。其中,比亚迪“刀片电池”通过对电芯进行扁平化处理,电芯长度可达到mm,电芯成组效率得到极大提升,体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%,整车寿命可达百万公里以上。据悉,“刀片电池”将最先搭载于比亚迪全新中大型新能源轿车——“汉EV”上,该车型预计将于年年中上市。比亚迪汽车的多条腿走路在年能为比亚迪带来什么样的变化?我们拭目以待。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
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