自7月中旬，比亚迪汽车带来一款闻声已久的“重磅”车型汉，并实现上市发售。为了能让客户体验到比亚迪汽车更好的服务，比亚迪销售公司总经理赵长江也曾公开表示将逐渐完善更多销售*策，其中包括杜绝“乱收费”等行为。
然而，由于比亚迪汉车型自上市后较为火爆，出现越来越多潜在客户的投诉，均表示比亚迪汉车型依然存在不少“收费乱项”。据传，不少已预定了比亚迪汉的车主表示，出现了元上下的服务费，以及数千元强制上牌费用和一系列附加费用。据网友爆料的聊天过程可见，比亚迪销售在给客户介绍时，称这类附加收费是每家店都有的或是厂家统一的，其中上牌费元，手续费元，而且具体提车时间也无法确定。甚至有微博网友询问：直营店收取金融服务费，也不给开票，这合理不？同时，还有部分较早期进行比亚迪汉车型预订车主表示：“比亚迪汉还没上市，就已经开始割韭菜了”。很多消费者在进行车辆“盲订”时交纳的一万元的定金也变得毫无意义，之前预定车主独有权益如今却所剩无几。根据比亚迪预售时期，活动宣传时间明确表示在5月31日之前下订可享受这些权益。然而，在正式上市后，最先预定的准车主似乎独有的权益只剩下一个终身免费常规保养。一位客户表示，当初自己对汉车型进行预订就是看中这些预售权益，特意赶在上市前去订车的。结果，比亚迪后来又改为上市前有，上市以后也有，对此决定进行退订。当然，因为上述种种情况也有不少车主表示：“想退订了。”从网友投诉的情况来看，均涉及到深圳、江西、上海、西安、南京、北京等地区。不得不说，比亚迪汉作为比亚迪宣传已久而推出最新“重磅”车型，还是旗下首款搭载比亚迪最新“刀片”电池技术的新车型。对此，也吸引不上消费者青睐，用网友的好来说：车是好车！不过，对于比亚迪4S店这样的营销方式确实无法让消费者所接受，毕竟4S店收取的金融服务费，就是一种变相的乱收费，而且4S店在变相收费时，也没有个统一价格，感觉就像乱七八糟的收费项目。即使像雷克萨斯、奔驰这类畅销而“公开”收费的品牌，也依旧未能额昂更多消费者所接受，大多因为无奈于提车，只能选择“默默承担”。而比亚迪汉车型如今仅仅处在刚刚上市初期，具体热度能持续多久也需要市场应证，因此，对于乱收费的现象也有网友认为，更像是比亚迪趁新车热度还在进行的“饥饿营销”。不管怎么说，比亚迪作为传统的4S店，其经营方式也是通过厂家再到经销商才到客户的，有利也有弊。即使有客户向比亚迪厂家进行投诉，对方也只会表示这是由经销商决定的。在此只希望比亚迪汽车能够更好的规范4S店的行为，真正给消费者实惠，不要因为营销口碑而坏了“爆款车型”。来源：汽车行业