在海口新能源车展上，一汽奔腾带来了全新的纯电动MPV车型——奔腾E05。据悉，新车将于年3月投产，提供充电版和换电版车型，NEDC续航里程将大于km，未来主要面向共享出行市场。
外观
先来看看新车外观。奔腾E05的外观跟以往奔腾家族车型较为相似，从封闭式的进气格栅造型便能看出新车定位为新能源车型。贯穿式LED灯带将左右两侧灯组串联起来，灯组下方加入黑色饰条，营造出“战斧式”的大灯感觉，看上去颇具攻击性。
车身侧面相对平庸，车尾灯组的设计略显“怪异”，而后侧车门的设计也颇有意思。大概是出于成本的因素考虑，新车左后侧车门采用侧滑门设计，给乘客带来更多便利，而右后车门仅为普通车门设计。
车尾给人的感觉是敦厚和圆润，“BENTENG”的标识位于“世界之窗”logo的上方。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为××mm，轴距为mm，虽然是长度和宽度都不算突出，但是mm轴距的巧妙设计，给后排乘客腾出了充裕的空间。
内饰
内饰设计相对简约，全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏的组合，让科技增加了不少的科技感。
主驾驶座椅提供6向手动调节和4向电动腿托调节。此外，驾驶位还支持放倒舒躺，以便司机休息。新车还配备电动侧滑门、中央扶手杯架和侧滑门杯架、座椅背板挂钩和前排挂钩等实用配置。
得益于mm的长轴距，新车的后排空间相当充裕，并且后排地板几乎是纯平状态，后排乘客的乘坐舒适性得到很好的保障。后排座椅还提供加热功能，在寒冷的冬天真是派上用场了。只是···加热功能会影响续航里程，不知道司机会不会把加热功能关闭呢。
科技配置方面，新车采用定制车机系统，方便出行平台司机的需求。车辆自带行车记录仪、车载WIFI、接单悬浮窗、运营地图、APP远程控制以及信息显示、行车位置及轨迹监控、远程视频监控等功能，对于司机和乘客的安全都会有所保障。
安全性配置方面，新车配备主动紧急刹车、ABS防抱死、自动驻车、前碰撞预警、制动辅助、倒车影像、后驻车雷达等。新车还提供一键报警功能，在紧急情况下，车上人员可以直接报警求助。
动力
奔腾E05分为两种不同电池版本，其中充电版车型采用的是碳酸铁锂电池，而换电版车型采用的是三元锂电池，电机最大功率为kW，NEDC续航里程可到km以上。这样的续航里程可以满足司机一天的运营里程需求。底盘与悬挂方面，新车采用前麦弗逊+后扭力梁的组合。
总结
奔腾E05是一款面向共享出行市场的车型，不知道未来是否面向普通消费者销售。此前，比亚迪与滴滴出行联合推出的定制车型“D1”已经在部分城市投入运营。两车均服务于网约车平台，不面向乘用车市场，不存在所谓的竞品关系。
面向出行市场的奔腾E05无疑是新的尝试，尤其是提供充电版和换电版车型对于司机来说都是不错的选择，但能否凭借着优异的网约车运营乘坐体验，赢得司机和乘客们的青睐，还有待市场给出答案。
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