参加这次活动还是比较忐忑的，因为从来没试过把电动车开到没电，所以我有些紧张和小兴奋。自从去年9月份买了电动车，家里的汽油车就闲置了，上下班和周末出去玩都是e5带着我们全家到北京及周边溜达。五一的时候，它还带着我们全家跑了一趟北戴河，第一次跑那么远，但中间还是补了一次电，顺便也测试下充电桩。
而这次，就用最耗电的方式来体验一下开到没电的感觉，因为我们有大奶瓶不怕趴窝啊！周六早上5：30就起床，6：30出发赶往出发地点！电动邦的工作人员为我们准备了丰盛的早餐，我家沫沫一人吃掉一个大包子，是真的很美味。
吃完早饭后，等待电动邦工作人员为我们讲解一些注意事项和安全方面的问题，沫沫在这期间玩起了小摩托。接着，工作人员为我们准备每辆车的负重、进行人员分配、拍照留念！
写到这儿，还得介绍一下参加本次活动的四辆车，帝豪EV、比亚迪秦EV、北汽EU、比亚迪e5，四位车主都相信自己的爱车能跑得最远。
出发前四辆车行驶总里程——北汽EU总里程km；比亚迪秦EV总里程km；比亚迪e5总里程km；吉利帝豪总里程km。都是一年内购买的车。
沫沫找到了自己的小伙伴，这次路上可以好好玩了！最后，拍照准备出发了。
8：07，从京师律师楼出发，电量99%，续航里程显示Km。
8：48，到达京藏高速收费口！大约行驶到22Km的时候，四辆车电量都在90%左右。
9：08，进入百葛服务区休息。电量83%，行驶到50Km左右的时候我们车剩余78%电量，其余车在81%左右。
10：10，出康庄收费站，电量已经下降到63%啦，行驶到92Km时电量还剩余60%。
10：26，进去官厅服务区，电量58%，工作车秦补充电量，试验我们大奶瓶充电速度！
10：54，从官厅服务区出发。11：08，电量都剩余47%左右，看来前50%电量大家没拉出什么差距。
11：38，差距开始拉开，我们的e5车电量剩余30%，秦剩余40%，帝豪40%，北汽30%。11：55出张家口高速，电量剩余20%。
12：13，到达张家口市吃午饭，剩余电量17%，剩余续航50km。午饭很丰盛，沫沫和小朋友吃的很开心。
按照事先制定的行程，我们在规定时间到达吃饭地点，也在预计时间内吃完午饭。但是要出发的时候出了点小状况，以致14：31才继续出发，出发时剩余电量16%。
因为怕随时趴窝，我们没敢继续走高速，在国道上行驶，没想到要走的路修路，走到断路处北汽EU第一个趴窝了。时间为15：18，续航里程km，奶瓶停下来为北汽充电。我们原路返回在国道上开始溜圈。
15：26，我们的电量只剩下5%啦，续航剩余15km，马上也要趴窝，继续溜到15：32，电量剩余3%、续航剩余9km，实际上跑不了那么远了。15：40，e5也趴窝了，总里程.3km，我们在路边找一个阴凉的地方停车，等待我们的大奶瓶来给我们充电！沫沫在这期间睡了一觉，还在脸上印下了一个BYD！
在张家口的蓝天白云下等着秦EV和帝豪EV趴窝！
在秦把自己转晕的情况下，终于在16：25趴窝啦，总里程km，足足比我的e5多出30Km。因为奶瓶在充电，而又在对面水云山度假宾馆发现了特来电充电桩，秦就跑去那里补电。
16：31，帝豪EV电量剩余1%，16：45，帝豪EV趴窝续航.9km，帝豪EV1%电量跑了15分钟，真够可以的！
17：54，全部补电完毕！去草原喽！本次旅程真的意义非凡，感谢电动邦，下面就是吃喝玩乐啦！傍晚看夕阳、吃烤全羊、住蒙古包、篝火晚会、跳舞！丰富多彩！不多说啦，上图吧！
晚上大奶瓶辛苦为我们所有车补满电量，第二天去了草原天路，风车遍地、蓝天白云。
路途结束，回北京时一路下坡，电耗一直在下降，昨天上坡的时候电耗在20左右，但回城时候最低降到4.7，也不知道是不是我从来没把电量放干净，所以电耗太高？之后的路段，电耗也保持在13左右。最后测试了下e5极速在km/h左右！
最后，再次感谢电动邦组织的精彩活动！
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇亲爱的司机朋友们：
加入亚滴跑车以来，您是否对每天陪伴你的车辆有足够的了解呢？
最近，我们收到来自亚滴中山朱秋林师傅的一篇用车心得，与大家分享了他在跑车过程中总结的经验。大家赶紧来一睹为快！
比亚迪e5用车心得
亚滴中山朱秋林/文
可能很多司机朋友以前一直是开传统燃油车的，现在刚开始接触新能源纯电动汽车，还不是很了解咱们的小伙伴大白e5，也就是我们的网约车明星——比亚迪e5，在这里跟大家分享一些个人的使用经验，欢迎大家一起来探讨。
结构
首先，我们来了解车辆的结构。新能源纯电动汽车主要是由动力电池、电动机和电控系统三大核心部件组成，动力的来源是动力电池，它位于车辆的底盘中部，外壳是铝合金材质，离地间隙相比燃油车要小，所以我们在平时驾驶过程当中一定要注意凸起和坑洼不平的路段，要缓速避让经过，以免刮蹭到动力电池底部，造成不必要的经济损失。
充电桩
租比亚迪e5来跑网约车，既可以享受出行带来的低成本，又不用承担后期动力电池性能衰退而需更换时的高成本，这是我个人认为目前网约车老铁们最佳的租车解决方案。如果大伙都能有条件安装自己的慢充充电桩，享受充电桩设施在某些城市每天凌晨00:00~早上8:00低谷电价0.33元/度的*策红利，更加能够大幅降低充电成本，将租电车跑滴滴的成本优势最大化，省钱之余还能省出时间休息。
ElectricVehicleChargingStation.
轮胎
我正常每天收车的时候，会大致观察一下轮胎气压是否正常，打开手机照明，观察每个轮胎胎面、胎侧是否有明显易见的伤口或是异物穿刺，如有异常及时处理，以免影响第二天用车。
在行驶过程中遇到坑洼不平、有尖锐石头的路面，要缓慢行驶，择优通过，尽量避免胎侧薄弱部位被尖锐的石头刮蹭。轮胎是橡胶制品，它是很脆弱的，特别是在恶劣路段，所以要经常观察每个轮胎磨损情况，一旦某个轮胎出现不正常磨损情况要及时申请检修。如轮胎无异常，每行驶1至2万公里时，轮胎交叉对调位置，这样才能平衡各个轮胎面的磨损，提高轮胎使用里程，行车才能安全又放心。
比亚迪
e5
空调
因为我们使用的是纯电动汽车，空调压缩机驱动动力源是由发动机变为驱动直流电动机。它会根据您设置的需求温度和环境温度的差异大小，通过调节压缩机电动机工作功率来实现您想要的温度，所以开空调时不要把空调温度设置与车外温度相差太大，尽量减少温度差。只要体感舒适即可，尽量让电动压缩机维持在较低功率区间运转，减少空调用电能耗，空调耗电少了续航里程也就多点。
空调长寿小技巧：因为车辆运行处于动态，汽车制冷系统管路连接处都是靠密封圈和冷冻机油配合来实现密封的，制冷系统工作时冷冻机油随着冷媒在系统内流动而滋润各连接部位的密封圈，才能让系统处于较好密封状态，减少冷媒泄漏，所以在冬季也要定期开启制冷系统运行一会，不要长期让车辆制冷系统处于闲置状态哦。
省电技巧
经常朋友问我：您的车充一次电能跑多少公里？大家都想充一次电能够走出更远的续航里程，那怎么样才能让它跑得更远呢？这就要先了解一下功率表。
我们仪表台上左边第1个跟油车发动机转速表类似的仪表，就是功率表。一般来说，发动机转速表都是0以上的数值，表示当时的引擎工作转数。可是我们的大白e5不单有0以上数值，还有0以下的数值哦。这是为什么呢？
0以上就很容易理解了，表示电动机当时的输出功率，单位为千瓦，数字越大代表当时输出功率越大，耗电也随之越多。那0以下还会发电吗？是的，它还会发电。
比亚迪e5
因为我们的车辆有能量回收系统，当我们松开电门踏板减速时，电控系统切断输入电源，通过电路切换使电动机进入发电模式，依靠车辆惯性带动电动机运转实现再生制动发电，输出产生的电能返回到动力电池储存起来，既减少了主刹车系统磨擦部件的损耗，又能增加电量，真是一举双得。0以下数值越大就代表(发)充电功率越大，所以平时要多练脚上功夫，提速时控制输入功率在25千瓦左右，行经路口或前车缓慢需要减速时提前预判，让能量回收系统进入工作状态来制动减慢车速，这样可以大大提高续航里程。
最后衷心地希望所有的网约车老铁们，能够注意工作强度，多