年3月31日，北京竞园，华灯初上，众多媒体聚集在此，等着为秦EV、e5举行上市发布会。
正在抓紧布置的会场外面，停了两辆秦EV，其中一辆，正从车上拉下电源，供乐队拨拉弹唱。
另外一辆秦EV的身边，媒体正在观察拍照，不亦乐乎。
晚上7点，发布会准时开幕。媒体和未来车主，迪粉，经销售陆续步入大厅，立时被沐浴在蓝色的光波之下：还是比亚迪以往的风格，蓝色为主，科技梦幻为主，活力为主。
此次发布会叫做“真航-E起来体验未来”，几场活泼的歌舞之后，
比亚迪秦EV、e5两位主角上场了。
比亚迪自己说的是，“为个人消费者提供更多选择”，所以，这两款车的定价不能高了：秦EV推出四款车型，官方售价25.98—30.98万；比亚迪e5推出三款车型，官方售价22.98－24.98万。
据说，这两款车都是比亚迪依托大数据分析，为打造用户真正需求而打造，细节上非常讲究。同时，比亚迪将与京东商旅、华商三优、滴滴、电动邦等携手打造比亚迪新能源汽车生态链，实现商旅、充电配套、出行方式、互联网+等多领域联动，为消费者带来新能源车驾乘新体验。
超长续航自如应对长短途
续航表现是影响消费者选购纯电动车的关键因素。秦EV、e5综合工况下续航里程可达公里，无论是日常上下班或长途驾驶都可应对自如。据意向车主实测结果显示，秦EV的续航里程实现了.5公里。
强劲动力百公里加速7.9秒
动力方面，秦EV百公里加速7.9秒，以强劲动力杀入运动车阵营。其搭载比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速电机，最大功率kW，最大扭矩N·m，为消费者带来纵情驰骋的非凡驾驶乐趣。同时，秦EV采用先进的制动回馈系统，当车辆在制动、减速或下坡时，自动将整车的部分动能转化为电能进行储存，用户可根据需要设置回馈强度,有效平衡节能和能耗。
这一点，始终是比亚迪的强项，无与匹敌。
移动电站户外用电超省心
秦EV、e5均搭载了比亚迪移动电站技术。该技术可直接利用整车电量，实现车外V交流放电功能（VTOL）。即车辆可通过自带的转接设备,转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电。无论是郊游露营、还是应急救援，均能轻松满足，提升了消费者的用车生活品质。
主持人当时还特意说，比亚迪号召自己的车主，热心为车友服务，当遇到半路没电的车辆时，施以援手，接上自己的电，让对方打着火。
这倒是个好事。有时候自己的车没电了，真是着急啊。
绿净系统开启绿色新生活
为了给消费者创造更加清新、环保的驾乘环境，比亚迪秦EV搭载了PM2.5绿净系统，可实时监测车内外空气质量，通过三层净化，迅速降低车内PM2.5值。即使在强霾天气下，也能即时改善车内小环境，为消费者的健康保驾护航。
秦EV在外观上延续秦双模版独创的前脸风格，增加更多概念元素及蓝色装饰，进气格栅也采用了更加凸显新能源车型特性的全封闭式设计，前置充电口盖可电动一键开启。秦EV搭载了主副驾座椅通风加热、三项记忆联动系统、原厂行车记录仪、°全景影像系统、云服务、遥控驾驶等功能，为驾乘者带来车联网时代智能化享受。
比亚迪秦连续两年夺得国内年度销量冠*，蝉联CRC拉力赛SAE组年度冠*，荣登J.D.Power中型高端经济型轿车榜眼。作为新能源行业的引领者，比亚迪直面市场需求，不断丰富其新能源汽车矩阵，秦EV以及e5的到来，将进一步巩固比亚迪新能源车细分市场的领*地位，同时为缓解不断恶化的空气和噪音污染，贡献一己之力。
其实，大家心里都想说的是，这一下，秦可以进北京市场了，再也没理由不让进了吧？
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