为了响应国家*策以及缓解/抑制各个“雾都”的天气状况，新能源车型的发展成为了势在必行的项目，随着时间的推移，消费者们也在慢慢认可/接受这类车型的必要存在，并且无论是为了号牌原因还是为了环保原因也愿意为之消费。自主品牌比亚迪在新能源电动车的市场一直占据着比较靠前的位置，而前不久比亚迪e5的款也正式上市，作为本次试驾的主角究竟有着什么样的表现还是值得期待的。
一款纯电动车的场地试驾无疑是让大家感到疑惑的，想必是非常相信自己产品的优秀能力才得以做出的决定；而经过了场地内5个项目的体验后，小编发现比亚迪e5并没有想象中的表现那么优秀；在各项绕桩、并线等项目体验时，能够清楚感受到更侧重舒适调校的悬挂和底盘，并不适合较为激烈的驾驶，虽然能够勉强通过这一系列的项目测试，但其中煎熬的过程实在令人无话可说。
外观方面的设计辨识度还是很高的，相信即使身为外貌协会的消费者也一定挑不出任何毛病，而且由于车身姿态的优雅、协调，使得从外观看上去并不觉得车小等问题；内饰方面的设计风格简约，并未选择所谓科技感的一堆功能按键设计，但同时也并不会让人有非常简陋的感觉，虽然定位为紧凑型，但实际内部乘坐空间的表现可以说在同级别里排名靠前，但后排中央扶手/中央头枕的缺失不太应该。
总结
外观内饰的设计虽然并没有什么特别亮眼的地方，但也算中规中矩之上的表现，此外，丰富的功能配置方面也算是自主品牌的一大特点，如果不够丰富你好意思卖给消费者吗！而在场地试驾的过程中虽然出现了些许问题，但这些问题无外乎是为了增加驾乘者的车内舒适性，也算是委婉的告诉了大家它所面向的市场以及它的产品定位。虽然些许细节配置还需提升/增加，但并不影响它自身的超高性价比，毕竟是国家支持的产品，所以经过补贴之后原本20多万的车只需10多万元就能搞定开回家，难道这还不值得心动吗？
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