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TUhjnbcbe - 2021/4/25 18:15:00

在首届迪粉大会上,出现了一位来自南美洲的迪粉,强烈要求王传福把秦卖到南美去。不过王传福表示,目前在国外主要以电动公交和出租车业务为主,残忍地拒绝了这位洋迪粉。随着比亚迪的业务发展了世界各地,比亚迪的新能源汽车业渐渐被国外车迷所了解。在比亚迪唐上市之后,国外著名汽车网站worldcarfans就发布了一篇题为“中国比亚迪发布马力的混动SUV开始接受预定”的文章,并以加粗字体注明比亚迪唐极速版的价格为96,美元(60万元人民币)。

这篇文章只是一篇资讯,并没有表现出什么立场,不过从文章下面国外网友的评价中,我们可以了解到一些外国人对比亚迪唐的看法(括号内为小编吐槽)。

虎啸式前脸好评,起亚都哭了。(像吗?真的像吗?要真的像唐在国内早就被喷惨了)

这辆车居然没有丑得惊天动地,不过还是有不少可以改进的地方。(廉玉波:哼~我谢你十八辈儿祖宗!)

这车到底怎么样还得先看看靠谱的试驾评测再说。

巴菲特有比亚迪不少的股份,一直想把比亚迪的车进口到美国来。虽然这车在碰撞安全性上还有一些问题(我想问问你是咋知道的),但是在未来,这将是一款高性能的插电式混合动力汽车(此处应有掌声)。

这个价格有点离谱(哥们儿你只看了极速版的价格吧),但是中国*府会给很多补贴。比如说秦补贴之后的价格只有原价的一半(夸张了点啊,这不得羡慕死外国人?),在上海还可以获得价值10万人民币的车牌(这哥们儿是留学生吧)。

相比起来,在中国SUV的价格都比较贵。雷克萨斯RX的起价为12万美元,卡宴TurboS的起价为46.6万美元。(中国土豪你不懂)

网友tomi.ro:把价格砍一半,就是中国车的真正价格。(极速版的价格砍一半,确实是普通版的价格。)

网友JunkAccount:极速版可是要与12万美刀的奔驰竞争的,它比奔驰加速更快,功率更高。(侯雁:12万美刀的奔驰没资格和唐做朋友)

网友pzxpjy:价格不是问题,因为中国*府会提供高额补贴。秦补贴之后的价格只有原价的一半(又来,请放过水生火热中的国外网友好吗)。另外,在中国,宝马Xi的价格超过10万美刀,入门级的X5起价是14.5万美元(有钱,任性!)。

网友JunkAccount:马力的极速版唐可能是动力最强的民用SUV,我们正在求证这一点。(⊙o⊙)

网友pzxpjy:卡宴TurboS有马力,百公里加速时间4.1秒。

网友JunkAccount:卡宴TurboS这个月6号才发布,唐可能会先上市。

网友JunkAccount:卡宴TurboS将于今年4月底在美国上市,唐会晚一些。(这人是谁啊?)

在中国,如果你从足够多的不同车型上抄袭到了足够多的东西,那就可以算是原创了。(无力反驳╮(╯▽╰)╭)

(blabla说了一堆新闻内容,不翻了)

我觉得上市之后唐的价格会比预售价便宜1万美元。因为燃油车型S7的的价格仅为2万美元,插电混动版没理由一下子贵出那么多。唐的售价应该在4万美元,减去1.5万美元的补贴,消费者购买的价格应该是2.5万美元。(王总候总快来看看)

马力?我估计踩下油门就会解体吧。(醒醒吧骚年,这都什么年代了)

网友LemieT:这是起亚索兰托?啊不对,是雷克萨斯RXh?老朋友你好。(啥眼神)

网友Degenerator:这款车抄袭了现代劳恩斯酷派的的前灯。(无力吐槽)

网友freeway:9.6万,还是美刀?我觉得。。。呃。。。让我先冷静一下。。。前面看着怪怪的,感觉像是在设计时改了无数遍最后草草了事了。总之呢,祝比亚迪好运吧,台预售车会滞销吧。你们先聊我妈妈叫我回家吃饭了。(我会告诉你12分钟就卖完了吗?)

网友pzxpjy:你想多了,中国有高额补贴。(又来,你是*国的宣传干部吧?)在中国,SUV的价格要比西方高出一两倍。(好吧,你不是)

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