比亚迪还走在趋势的抉择点，而我却选择了直接入场，就是看中了比亚迪的价值，自以为以下都是值钱到爆炸的筹码，当然了，如果趋势选择向下，我大概会有10%-20%的损失，到那时也会果断止损。下面开始正文：
一、比亚迪创始人王传福
从最早的发现电池商机，创立比亚迪，进入电池行业，成为电池行业的老大。
再到03年宣布造车，几亿购买秦川汽车，相当于买了个营业执照，随后完全靠拆车进行逆向工程做出了比亚迪自己的汽车，而早在当时，王传福便想的是依靠电池上的优势造电动车。
随后在一次日本的旅行中，发现了单轨上对于现代轨道交通的重大意义，于是历时5年耗资50亿在14年前后做出了比亚迪云轨和云巴
在众多电动车实力宣布造纯电动车的时候，他却早有断言：纯电车在中国市场并不现实，中国更适合混动技术
王传福在每一次战略布局时，伴随的质疑声都从未少过，但他的布局却实实在在的具有划时代意义
船夫哥，我的偶像
二、比亚迪的技术与研发实力
比亚迪的技术是为战略服务的技术，因为入场早，战略性强，比亚迪是唯一一个同时具有全套交通、新能源产业链的企业。
在交通上，燃油车、电动车、混动车、大巴、扫地车、叉车等特种车、甚至于警车、出租车、跨越式单轨等等，比亚迪完成了全覆盖
在新能源上，比亚迪有全套的光伏技术，远销非洲美洲；比亚迪有全套电池储能技术，刀片电池给竞争对手留下的壁垒需要三年才能攻破；比亚迪有全套的新能源车技术，甚至于拥有新能源车电池回收技术，报废电池直接送到光伏电站改装成为储能站；连汽车用的最多的igbt半导体，比亚迪也是具有核心专利的玩家之一
研发实力上，从上面的技术就可见一斑了，再放几个比亚迪小故事：
熔喷布太贵太少，怎么办？自己造！口罩机订购了需要一个月以上才能到，怎么办？自己研发自己造！
临危受命的比亚迪还成功把口罩卖到了传统的口罩出口国日本，还是销量第一
可以说类似这样的故事在比亚迪身上数不胜数，有兴趣的去知乎或者b站上找些比亚迪的介绍内容都能看到，这种广谱强研发能力是其他企业所不具备的
其次，比亚迪对研发是极其重视的，在过去几年的财报中可以看到，比亚迪始终把净利润限制在一个很小的幅度中，如19年净利润20多亿，而研发支出达到了80亿，利润的3倍以上，总营收的6%，是中国上市公司研发投入前20，如图
有研发还不行，得看有没有产出，
要知道比亚迪可不止是车企，分到汽车的研发费用可能还没有上汽的一半
三、比亚迪的成本优势
首先是半自动+人工的生产方式，其次是技术上的优势（比如刀片电池在安全性与性能表现更好的前提下成本降了30%），最后是全产业链制造的模式上，
共同造就了比亚迪无可比拟的成本优势
四、产业布局
可以说这方面的优势全靠王传福一人的战略眼光，具体内容可以看上面讲技术实力的内容，除此以外，王传福的做远大于说，与马斯克先说再做的风格不同，王传福只会在合适的时候从自己的技术储备箱里掏出几个搅动市场的鲇鱼，比方说造飞机、造火箭
上面已经提到了igbt半导体，那么其他半导体呢？光刻机呢？
再看看最早说限制芯片时候，王传福对于当时消极派的评论：
五、思维的改变
1产业链
如果说比亚迪最早想的只是把技术拿在手里，那么现在他想到了成为产业链的一环，而不是自产自销，比亚迪电子值半个富士康，比亚迪半导体值一个士兰微，弗迪电池值一个宁德时代，单轨业务值十分之一的中国中车……
当然前提是比亚迪能打消外界顾虑对外供货，很荣幸能看到比亚迪半导体分拆上市，已经说明了比亚迪拆分业务，占领供应链市场的决心，哪怕比亚迪自家新能源车项目彻底报废，依然能赚的盆满钵满
2国际化
从最早的比亚迪拒绝外国设计师，到现在从各大车企挖来设计大佬，包括奔驰奥迪保时捷的设计总监，他们操刀的龙脸设计在汉上大放异彩，也能体现比亚迪内部对外来力量的接纳与认可
与此同时，王朝系列与汉字标志又宣示着中国本土文化的身份，只有民族的才是世界的，在拓宽海外市场上，我相信有着汉字的比亚迪比新势力们更有竞争力
3比亚迪的纠错能力
据我一月有余的研究中，比亚迪的硬件实力可称得上中国顶尖，但其销售与售后却是众所周知的弊端，而比亚迪也早就开始了预计一年完成的销售培训计划，并且加大自营店的数量
有理由相信比亚迪清楚自己的弊端，并在逐步改变
六、资金背书
08年想买20%股份而不得的巴菲特，最终只买到了10%的股份，却在之后的数次腰斩中未卖一股，芒格称比亚迪是要带进坟墓的非卖品
高瓴资本清空了造车新势力的1亿美金投资，却给比亚迪投资了2个亿，个中意味再明显不过了
比亚迪拿了资金去做什么呢？投入自己最弱势的自动驾驶。再看马斯克呢？拿钱买了比特币。
七、个人看法
不知道有哪位朋友对易经有了解，私以为比亚迪走的是个乾卦。
初九，潜龙勿用。正是王传福遭到质疑，股价暴跌之时的隐忍
九二，见龙在田，利见大人。正是08年已有龙之气象，见到了巴菲特这位大人，大人见龙一拍即合
九三，君子终日乾乾，夕惕若厉，无咎。有了大人依然不能放松，要昼夜坚持，刻苦用功，方能继续成长，正是08年后的十数年，专注精进自身成长积累技术实力。
九四：或跃在渊，无咎。面前虽有阻碍，但是有了此前的基础，必能一展身手，无需担忧。正是现在，貌似百舸竞流，实则正是一跃成真龙的时候，这几年比亚迪会用实力说明谁才是新能源的老大
九五：飞龙在天，利见大人。一跃成真龙后就是飞龙在天，响彻云霄之时了，我相信比亚迪能跨过眼前的坎走到这一步
上九：亢龙有悔。有一天，比亚迪壮大到了国家不希望的程度，便到了亢龙有悔的那一天，不过那已经是很久以后了
或跃在渊，无咎。飞龙在天，利见大人。
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