自年全国新能源汽车市场全面启动以来，比亚迪连续三年稳坐10米以上纯电动大客车销售冠*宝座，同时在国内外市场屡获大单，公交电动化运营足迹遍及全球50个国家和地区逾个城市。为探寻比亚迪高速发展的秘密，前不久记者走访了位于杭州余杭的比亚迪客车基地，调研比亚迪客车品质工艺及杭州公交实际运营情况。
杭州比亚迪基地位于余杭区仁和先进制造基地内，是比亚迪在华东区域的重要战略布局，也是国内主要的纯电动客车出口基地。
基地始建于年6月，总占地面积18.49万平方米，建筑面积12.88万平方米，拥有员工人。工厂于年9月正式投产，主要生产车型包括K6、K8、K9等纯电动客车。
记者参观的车间涉及完整的整车生产环节，包括自制件、部件、焊装、涂装、底盘和总装等。
自制件车间——该车间主要用于客车零部件的制造，拥有整套的开卷、较平及折弯的自动化设备，具备剪板、折弯12mm钢板的能力，同时还具有钢型材、铝型材的切割、成型的设备。
部件车间——车间拥有比亚迪自主研发的柔性生产线，喷砂除锈的自动生产线，可完成对原材料的基本造型、抛光，同时还有焊接、蹦砂等设备。
焊装车间——整个车架的组装和蒙皮在焊装车间和铝合金车间完成。
为保证客车六大片合装精度，比亚迪成立具备合装机完整设计生产能力的专业团队，根据车型需要灵活设计、装配、调试合装机。
通过机械结构配合电路程序控制，合装机可变换车身左右侧围的定位位置，实现单、双层，大、中巴车型的共线使用，通用性强。
值得一提的是，比亚迪电动客车采用铝合金车身，车身骨架铆焊结合，比钢车身骨架减重40%，车身抗扭刚度提高20%。由于铝合金优异的耐腐蚀性能，与传统车身相比，铝合车身的寿命大幅提高。
涂装车间——车身焊装完成后被送到涂装车间，整个涂装的过程要经过喷漆室、烘干室、打磨房、发泡房的工艺处理。环保是发展纯电动车的重要考虑因素。比亚迪坚持环保型生产，使用领先国内客车行业的水性涂装，以水作溶剂，不含有害物质，大幅降低VOC挥发。
同时，水性涂装过程中，涂装工具可用水清洗，大大减少清洗溶剂的消耗。绿色、安全、环境友好型涂料，进一步突显了纯电动客车的环保特性。
底盘车间——低压电器安装、前后桥及转向机构安装、高压线束安装、冷却系统安装、电池包安装等工序在这完成。
比亚迪客车底盘采用重防腐工艺，油漆系统耐久性可以经受长达小时盐雾实验的考验，保证整车使用12年以上。
轮边驱动车桥
同时其使用的防护蜡、抗石击涂料，能有效防止底盘过早腐蚀并起到降噪的作用。
总装车间——包含整个底盘、轮边电机控制器、转向控制器、电池、DC-DG变换器等电控部件都在总装车间完成，总装完毕送上检测线。
工厂对出厂车辆进行各项严苛检测与改善，充分保证每一辆车功能正常。在常规检测环节，客车会经过传统客车下线检测如制动、灯光检测等。
在高压检测环节，比亚迪充分考虑纯电动客车特殊性，增加充电、动力电池、电控检测等58个项目，确保整个高压系统符合出厂标准。
淋雨测试
同时，订单首车根据配置改动量合理安排路试检测，检验整车及重要零部件功能及品质。
绿色工厂
目前，杭州公交集团主城区运营车辆总数为辆，其中油电混合动力客车辆，占运营车辆总数的17.21%；清洁能源车辆辆，占运营车辆总数的32.25%；纯电动客车辆，占运营车辆总数的46.48%，在纯电动客车中比亚迪共有辆，占纯电动客车总数的78.72%。
从年10月起，比亚迪纯电动客车分三批正式陆续投入到杭州公交各营运线路中，第一批辆K9A在年10月陆续启用，第二批辆K9F在年12月底陆续启用，第三批K9F、K7、K6在年1月陆续启用，至年2月止，辆比亚迪纯电动客车已经在杭州公交集团6个运营分公司，条主城区公交线路上运营。
K9A、K9F从年10月使用至今，共运行了万公里，日均故障率仅1.70%，远低于常规公交车，平均电耗每百公里在~度左右，通过比亚迪售后对电池、电控、电机的日常维护，续航里程能达到公里以上，对K9A、K9F车辆动力电池进行抽样检测，仅有部分动力电池衰减10%以内。
针对动力电池，比亚迪承诺杭州比亚迪纯电动客车的“电池、电控、电机、空气压缩机”保证正常使用8年，车辆日平均可续驶里程在公里以上。
比亚迪纯电动客车充电技术采用的是交流充电模式将电网的V三相交流电通过充电桩输入给车辆，经过车载充电器将三相交流电转化为充电电池所需的直流电。
拱康场站可为约辆公交车同时进行充电
其输入、输出电压为：VAC±15%，输出功率为80kW/h(双枪)，平均充电时间在4~4.5小时左右，因此为保障公交车正常运营，充电桩是按车辆数1:1的标准配置建设。
拱康场站10kV配变室
目前，杭州公交集团分别在石桥停车场，拱康停车场等13个主要场区已配套建设了个比亚迪纯电动客车专用(双枪)交流充电桩，准备将再建个充电桩，保证比亚迪纯电动客车1对1进行充电。
以杭州公交集团现有辆比亚迪纯电动新能源客车计算，年平均可减少燃油消耗达.66万升以上，一年减少碳排放达多吨，相当于56个杭州市植物园（一个杭州市植物园面积为.64公顷）年均吸收的二氧化碳量，成为名副其实的节能减排生力*。
年9月4-5日，二十国集团（G20）领导人第十一次峰会在杭州举行。比亚迪纯电动公交车作为杭州公交集团新能源公交车示范应用品牌，在G20峰会期间，担负着杭州公共交通的主要任务，特别是安保核心区域内负责运送境内外记者、重要贵宾的出行重任。杭州公交集团高度重视，比亚迪公司积极参与认真准备，通过日进日检、日出日查、一圈一检全方位严谨细致的保障作业机制，实现了比亚迪纯电动公交车在G20峰会期间零故障佳绩。
通过对全产业链核心技术的掌握，多年来在公交电动化道路上坚定前行，比亚迪获得了良好的用户口碑、塑造了极佳的国际形象，成为中国高品质纯电动客车领导品牌。随着公交电动化战略进一步深入，相信比亚迪客车必将迎来更广阔的发展空间。
心怀天下·勇往直前《商用车天下》
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