比亚迪唐降价6万！DM-i技术车型的亮点不仅仅是省油和便宜
上个月，比亚迪进行了旗下最新款唐DM-i车型的预售发布，预售价为19.78-22.48万元。和现款的唐DM车型23.68-28.68万的价格相比，新车的降价幅度高达6万元！
如此大的降价幅度，不禁让人怀疑：唐DM-i是唐DM的阉割版本吗？节约6万元会让这款车失去灵*吗？
其实不然，唐DM-i虽然没有唐DM那么暴躁的性能，但除此之外并没有什么明显劣势，甚至在某些方面还要比唐DM更胜一筹。
首先是纯电续航里程更长，DM-i公里的纯电续航比DM80或公里续航更远，何况还有快充可以随时随地充满电，用电的场景更丰富了。
另外不需要刻意保电，就算是亏电了也不会对油耗和驾驶体验有影响。反观DM车型，亏电后驾驶体验直线下降，因此许多DM车主不惜通过费油的方式来保电，这算是本末倒置了。作为一名唐DM车主，小编深有感触，想要把DM车型开出最佳状态，每天出门前就要规划好行程，要跑多远？
要在哪里充电？如果充不了电的话什么时候用电动？什么时候切换成混动？什么情况切换sport模式保电等等。而则DM-i完全不需要理会这些驾驶技巧，随便开就是了，再怎么开也不费油而且也不会影响驾驶体验。
有人说DM-i有一大缺憾就是没有四驱，其实这也不算什么，唐DM有全时四驱但真正开出去越野的也只是少数，而且真正玩越野的话还得换掉原车的22寸轮毂轮胎，全套换下来小两万。而两驱的DM-i虽然不具备那么强的越野能力，也已经足够大部分用车场景了，毕竟定位是一辆家用SUV，两驱是很普遍常见的。
如果特喜欢DM的fsd悬挂和12个喇叭的（DM-i是8个喇叭)，完全可以自己改装的，花几千块钱就能搞定了。
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