PLUS体现在哪些方面？
近两年，比亚迪在设计方面的进步是有目共睹，龙颜设计的前脸将整车的档次提升了不少。这要归功于比亚迪全球设计总监艾格和全球外饰设计总监洛佩兹，前者曾为奥迪设计大师，后者则有服务于法拉利的履历，二者强强联手，这款宋PLUS也是出自他们之手。在智能配置方面，比亚迪也从没让人失望过，新车将全系标配第三代DiLink系统、GPS导航系统、车载蓝牙、方向盘音响控制系统、4G流量、前/后排USB接口、OTA远程升级、手机NFC车钥匙、智能语音控制系统等。如果说这些东西听着有些虚，当进入车内，这种PLUS感也会扑面而来。不禁的让人感叹道，虽然宋PLUS算不上比亚迪的旗舰车型，但是其设计与用料却是比亚迪的旗舰水准。在车内，眼光能达、触手可及的地方，宋PLUS都覆盖着非常高级的材料，例如中控台下方、车门面板，宋PLUS直接用上了大面积的翻毛皮材料。要知道，翻毛皮不便宜，别人都只是用一小块缝在座椅上意思意思，好让配置表好看点罢了。如此下血本的，目前还真是独此一家。你要是知道宋PLUS的内饰是由奔驰前设计大师米开勒倾力雕琢，也就不难理解为什么宋PLUS有着如此高的提升了，他不计成本的将豪车才出现的材质大面积应用到汽车内饰，使得整个座舱呈现出中西结合，古典与未来相融的饱满内饰，带来了最出色的视觉效果，叫人心醉。在动力方面，宋PLUS采用了骁云最新的1.5TI高功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力核心由前宝马动力调校专家倾力调校，最大功率136千瓦峰值扭矩则达到了288牛·米，和比亚迪现在所用的1.5T发动机比起来功率和扭矩均有所提升，并且具有SPORT、NORMAL、ECO三重驾驶模式，带来多样化的驾驶体验，可谓“一车三用”，满足消费者不同场景下的用车需求。除此之外，宋PLUS的智能安全呵护也非常到位，DiPilot智能驾驶辅助系统，拥有包括自适应巡航系统、车道偏离预警系统等超20项驾驶辅助功能，配合博世最新ESP9.3系统，全场景呵护出行安全，在杜绝疲劳驾驶的同时，让驾驶者更轻松无忧。360°全景影像系统，彻底解决了SUV视野盲区问题，配合全息透明影像系统还能洞察车底，让智能安全呵护更“面面俱到”。结语富士康的创始人郭台铭曾说过一句话，“阿里山上的神木之所以大，四千年前当种子掉到泥土里时就决定了。”这说明，一个企业的发展高度是其内在格局所决定的。特斯拉的火爆，是因为让人们看到了“科技”和“改变未来出行”的想象，而在国内的品牌中，比亚迪与特斯拉有着相似的格局，正如各家企业都在通过PLUS实现向上的突破，但唯独，我们在宋PLUS中，看到了传统产品特性之外，还有科技创新的力量。可以预见的是，继汉之后宋PLUS将会成为比亚迪家族旗下的又一爆款车型，届时宋PLUS将以全面领先的产品力优势成为宋家族新的销量担当，并与宋Pro形成合力，进一步抢占中国主流SUV市场。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇