不得不说，这批e6的出租车师傅太幸福了，享受深圳最美半岛的同时就把票子更挣了，钱包马上就要鼓鼓了~
这是私家车版e6啊！一晃，又是一年！昨日上午，大鹏新区首批驻点营运出租车亮相。大鹏绿色出行解决方案首周投放7辆新能源出租车试运行月底将增至50辆
昨日，面积达302平方公里的大鹏新区终于有“自己的出租车”了。随着驻点营运出租车的出现以及其他交通改进措施的推出，大鹏半岛“出行难”的问题有望逐步改善。
驻点出租车需电召预约
昨日上午10点，7辆印有深业深港标志的新能源出租车，冒雨从大鹏新区管委会驶向较场尾、杨梅坑等旅游景区。来自辽宁的戴师傅有幸入选首批大鹏新区“的哥”。戴师傅告诉记者，他已在深圳开了七八年的“红的”，此次被选中后转开新能源的士。“开了半个月，感觉比普通的士省油，而且视野好、乘坐更舒适。”戴师傅说，自己过去来大鹏半岛都是游玩，现在来这里工作，可以经常看看这里的青山绿水。
记者了解到，大鹏新区出租车选择新能源汽车是从环保角度出发。大鹏新区建区以来始终贯彻“保护优先、科学发展、精细管理、提升水平”的方针，以电能为动力的新能源汽车能够减少碳排放，有利于维护好大鹏新区的优良空气。
深业深港集团有关负责人表示，首周投放7辆新能源出租车试运行，主要是为了收集数据，摸查市场情况，然后逐步投放新车。目前，大鹏新区出租车主要采用电召预约模式，需要乘坐出租车的市民可提前拨打深业深港集团电话83873335或者全市统一电话96880、83228000，呼叫中心会根据GPS定位，指派距离最近的空车前往接送。
“如果市民需要从大鹏新区前往机场，我们会调配就近的‘红的’接载。”该负责人表示。
本月底出租车将增至50辆
大鹏新区交通运输局相关负责人介绍，近年来，大鹏半岛旅游业迅猛发展。2014年旅游休闲人口创纪录达到980万人次，已超过2020年规划接待量800万人次，游客主体多为自驾游的深圳市民，且集中在每年5月到10月的双休日和节假日，这种潮汐现象给大鹏半岛带来了巨大的交通压力。由于大鹏半岛道路资源有限，公交运力相对不足，缺少出租车资源，使得市民在此难以绿色出行。
5月，大鹏新区投资控股公司与深业深港集团签订了战略合作框架协议，历经半年的实地研究与探讨，提出了以“互联网＋新能源”为核心的大鹏绿色出行方案。本月底，出租车数量将增至50辆。
双管齐下解决大鹏“出行难”
调研结果显示，大鹏半岛“出行难”症结所在，是停车位严重不足。据统计，大鹏新区工作日车流量为6000辆/天，周末交通流量是工作日的2至3倍，节假日交通流量是工作日的4至6倍，主要为自驾游游客车辆，且有集中到达、集中返程的特点。交通专家判断约需停车位16300个，目前大鹏新区主要景区停车位约4400个。新大集散中心设计停车位为1600个，建成后，车位缺口仍达10300个。
大鹏新区准备在景区有条件路段增设道路临时停车位，采用分时收费的办法，预计可解决近3000个车位。对道路设施比较薄弱景区实行交通管制，将通往景区的道路设定为旅游专线通道，自驾车出行的市民必须在游客集散中心换乘电动小客车进入。
大鹏新区准备从“外循环”和“内循环”双管齐下解决“出行难”。专家表示，一台旅游大巴可减少12台私家车驶入大鹏。大鹏投控与深业深港合资公司将与滴滴等网络平台合作，在节假日计划调度旅游大巴，可从市区接送游客直达大鹏半岛。
同时，计划在新大游客集散中心投放75台纯电动小客车，进行高峰期游客接驳，可完成客流输送任务近2万人次，截留近2500辆次社会车辆直接进入景区。六百公里：www.600km.com?定期发布比亚迪新车资讯，员工活动，吃喝玩乐，拼车二手，商家优惠等诸多优质内容，打造比亚迪一站式生活服务网络/微信平台！
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