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营收仅仅增长了3倍
利润也勉强计算增长了3倍
市值上涨3倍几乎是%确定的
现在的市值完全都是想象力
投资者回报极限3倍！
数据总结
营收增长3倍
利润增长3倍
市值增长3倍
投资者回报最大最高点卖出仅获利3倍！（备注：新能源炒作以前）
这个才是真实的比亚迪，那现在这个暴涨以后的比亚迪，难道股价是假的么？NO！股价是真实的，但是重点是：股价能不能留得住？这个才是我们今天想告诉大家的，当年的中国中车，一带一路的概念也曾经把他拉了10倍，后来呢？跌回了起点！
中国神车的营业收入0增长
中国神车的利润增长低于1倍
大傻瓜计算价值增长和回报
营收增长：0
利润增长：1倍不到。
请问：市值应该增长多少？
投资者回报应该是多少？
答案：市值应该低于1倍增长。
投资者回报应该低于1倍。
接下来我们看结果是不是准确？
%准确的市值增长
%准确的投资者回报
数据总结
营收增长0！
利润增长1倍
市值增长80%
投资者回报80%。
这个才是“中国神车”的真相，而可惜的是，即使我们现在把真相写出来，那些最应该见到这个真相的人们，早已经离开市场了，他们在那个夏天被一句“夏虫不可语冰”给消灭掉了。
现在一切都开始豁然开朗了
如果未来比亚迪的营收可以增长5倍；利润也增长5倍；好！今天这个亿市值，就可以成为真实的价值，而被保留下来，而股价也会利用高位宽幅震荡来等待公司的业绩慢慢释放出来。
如果未来比亚迪的营收完全无法增长而仅仅是保持目前的规模，利润也仅仅保持过去巅峰时期的50亿左右的利润规模；好！今天这个亿市值会被消灭掉80%，回到他应该有的那个亿市值。也就是他会复制出来第二个中国神车的走势。
你会感慨：中国是一个神车辈出的国家。
ROE也是可以看一看的
2倍PB三次闭眼买入机会
现在知道他为啥40块不跌了吧
看看长期围绕价值变化图计算潜在跌幅年-年，是第一次溢价巅峰，当时到达了6倍的PB水平；按照4倍以内算合理，那么他的潜在跌幅小于50%。因为，只要从6回到4以内，起码就不再是高估了，所以，他的中轴决定了跌幅超过40%你就可以抄底了。
-年，爆炒新能源汽车，达到第二次溢价巅峰，也就是12倍PB，这里要回到4的话，潜在跌幅要接近66%。也就是说必须腰斩之后，才能抄底买入。即使你说他净资产会以10%的速度增加，那么他的潜在跌幅也大于50%。
看看股价如何演绎宁德时代的营收增长不到1倍利润增长不到30%靠想象力支撑的市值增长透支成长的代价是要还债的
比亚迪+宁德时代；他们目前的价格完全透支掉了成长，我们看过只股票的历史走势，透支成长以后，还能继续上涨的，欠债之后，不用还钱的，未曾见过一例，一个都没有见过。
所以，我们几乎可以断定，未来的比亚迪和宁德时代的公司，会继续高速发展，也会持续的是好公司；但是他们的股价，不再是好股价，他们如果业绩起来能释放利润出来的话，股价好歹可以维持一个宽幅震荡，留住这部分成长起来的市值，如果业绩释放不出来的话，股价就会像中国神车一样的持续多年下滑，直到他与业绩达成平衡。
大傻瓜正式将他们开除宁德时代上市仅仅3年，营收利润也仅仅增长1倍，此时完全看不出他是否会成为牛股，所以，牛股系列开除宁德时代的理由是：上市时间太短，需要等到年；公司上市10年以后，才能看出他是否是牛股，是否为投资者实现长期保值增值的目标。
比亚迪上市10年，仅仅只有3倍的真实回报率，因为如果从年持有到年不动的话，确实只有3倍的回报；后来的爆炒新能源概念，让回报率增加了不少，接近7倍回报，但是这部分涨幅完全没有营收和利润来支撑，只有想象力和概念来支撑，所以牛股系列开除比亚迪的理由是：10年时间营收利润增速太慢。
回归到最原始的估值查看一下最低估值也曾经12倍最近5年估值最低30倍两个数据叠加起来你就看清楚了10年时间长期的估值低位是：30倍，也就是说，这家公司的内在价值你就可以按照30倍的利润来计算出来，所以，当公司利润35-45亿的时候，公司基本就围绕0亿--亿的市值进行横盘。那么今天市场如果是亿的市值，对应公司的利润应该高达亿元。而对应公司的营收应该高达亿元。
目前公司的真实利润只有50亿不到，真实营收只有亿不到。显然，这个股票到底价值多少钱你应该有数了。
今天我们学习了一个公式营收增长（A）倍；
利润增长（B）倍；
市值增长（C）倍；
投资者回报（D）倍。
答案：A≈B≈C≈D.
一个公式让你立刻走出幻觉，走向成熟。
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哈利兄弟工作室