走势图看起来真是大波大浪我记得春节前一路涨到40%多然后一路下跌最低应该是5/11号那天已经开始亏去年的利润了再到最近一个多月的疯狂爬升其实我本人倒也没有欣喜若狂就觉得只是风到了我也没有多厉害这一个多月我只干了两件事1买了好未来的put赚了很多很多然后2拿好未来put赚的钱去买比亚迪我从满仓到今天依旧是满仓满融比亚迪一开始2w股比亚迪到今天一共有5万股比亚迪了比亚迪我从拿到现在又回到我的持仓股数是一直增加的
这里先感谢我一个好朋友达神他下个月去美国了祝他一路顺风前程似锦有时候不得不信命我买了很久的好未来put一直都不涨直到他入职后好未来开始暴跌我们都开玩笑说他牛逼等他去摩根斯坦利了我就买他的put其实官媒从3月份就开始预热了新华社半月谈这一波*策风险我是注意到了才买的put所以买股票不要和国家意志作对要做多自己的国家
接下来详细分析一下我重仓比亚迪的逻辑
1.短期逻辑dmi放量新能源销量国内第一
去年比亚迪为什么从30多涨到是因为比亚迪汉的销量持续上升那今年为什么从开始涨也是因为5月开始比亚迪dmi车型销量开始上升(说句题外话我五月份去车展看比亚迪展台全是人我找sales等了一个小时然后问了问定车sales说定车至少三个月那还是上海特斯拉大本营所以你买一家公司的股票如果有机会还是要去做好调研）截止6月份比亚迪三款dmi车型未交付订单超过十万现在定车还是要等三个月这是我短期拿住比亚迪的逻辑今年一直在爬产能阶段预计12月底产能能够八万辆上面空间很大希望比亚迪加油
2.中期逻辑比亚迪今年分拆比亚迪半导体上市预计10月预计明年分拆弗迪电池上市这两个都是大利好分拆说明这个部门成熟了可以拿出去独立上市融资提高估值这两个都是板上钉钉的利好都是要耐心等待尤其是弗迪电池我认为潜力比宁德时代大多了
3.长期逻辑这部分是最主要的你能不能长期的拿住5倍10倍主要靠这个新能源汽车尤其是中国新能源汽车的普及趋势是加快的无论是预期的年新能源超过燃油车销量还是-中国的发展碳中和的目标我相信比亚迪都会是在第一梯队的竞争者在比亚迪之前没有一家公司能在10w-20w这个市场去和那些合资的燃油车抗衡起码现在比亚迪可以了我觉得今年才是比亚迪迈向伟大的开头我相信我的国家相信科技相信未来
说的都是优点这段说说缺点吧
1.营销比亚迪太不会营销了都不用和特斯拉比比蔚来小鹏理想都差远了无论是售后服务平时的宣传比亚迪本质上还是一家传统企业只想把车做好做安全其他的就不管了这点还是互联网企业牛逼
2.比亚迪品牌力不行一说起比亚迪大部分人都觉得垃圾low便宜货甚至出租车司机以及大部分我聊过比亚迪的人都对比亚迪是这个印象前几天看个抖音视频那女的说那男的开个比亚迪还想约我什么人啊（只是觉得有意思）不过从昨天的机构会议纪要比亚迪自己认为现在的品牌力从汉还是就有了很大的改善得到了消费者的认可这也是dmi能大卖的原因（雪球里面有很多投资者会po会议纪要等一切很多重要的文章无论你买什么股票还是很推荐看一看）
3.比亚迪为什么估值上不去主要是他有很多产房这些都是重资产车的生产线每年都有磨损然后每年花在研究上的费用很多导致利润很低（我不知道国内为啥都爱看pe选股对于这种成长性企业看营收就好了看tmpe去买地产银行不就完了）基金经理不喜欢这种企业你问我特斯拉也自己弄工厂为啥特斯拉估值那么高我看不懂只能说美国市场钱多流动性好全世界的钱都在里面给的估值高吧
写了这么多我对比亚迪的未来还是很看好的你问我现在能不能买我也不知道买股票就是从不确定中找出确定性高的公司从明年看从年看亿的市值都太少了希望比亚迪能成为中国第一个一万亿美金的企业
其实二级市场做多了就想去做一级市场看了很多大佬也都是从2级做做大了去做1级可惜家里没关系也没人脉要是有朋友能拉我一把感激不尽这期就先这样如果您觉得我写的还行帮我点个赞谢谢预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇