每到月初，当销量排行榜还没出炉的时候，汽车质量投诉排行榜总会先占据人们的眼球。近日，年7月的汽车投诉排行榜出炉，一眼看过去，整个排行榜中合资车型依旧占据投诉大头，前十名中合资车企就占据7席，自主品牌中上榜的只有比亚迪、奇瑞，而其中比亚迪上榜的原因让人有点哭笑不得。
先看看合资品牌，在投诉排行榜中占据第一位的依旧是一汽-大众的探岳，探岳目前已连续多月霸占投诉第一的位置，其主要投诉原因还是因为探岳的颗粒捕捉器所造成的油耗高、发动机故障等连锁问题，涉及的车型基本为TSL款，部分为TSL款。
探岳折了腰，姊妹车型上汽大众途观L自然也跑不掉，一骑绝尘地从此前的十五名开外瞬间跃居投诉榜的第三名，同样是因为颗粒捕捉器堵塞的通病，且这两款车型的厂家都没有给予车主们实际合理的解决方案。一个号召大家用高级油，一个鼓励大家去跑高速，昔日宿敌殊途同归都变成了大家口诛笔伐的对象。
说实话，探岳途观L这两兄弟现在有点破罐子破摔的意思了，倒不是他们不想解决，而是确实拿不出来好的解决办法，所以诸位最近想买车还是绕着点这两位走。
前十名合资品牌里，另一位值得一提的是唯一挤进前十的韩系车型——北京现代领动，7月份投诉量为62宗，主要投诉问题是转向异响和变速箱异响，主要投诉车型是款车型。去年10月25日，北京现代第七代伊兰特正式上市，伊兰特作为北京现代旗下较早进入国内市场的车型，于年就已实现国产，并获下不错的销量，但是伊兰特仅经历两次换代便停产，在国内以领动车型作为替代车型在售。
目前，第七代伊兰特已经成为北京现代旗下下路最高的车型，而领动也由此跌入绝境，老款车型的投诉问题迟迟无法解决，估计这么拖延下去最终会不了了之。
接着再看看自主品牌，比亚迪元Pro这辆销量非常好的车型，一跃至第二名，投诉量是86宗，本以为出了什么不得了的质量问题，仔细一看发现主要投诉问题是变更价格和车内异味，其中变更价格问题的相关投诉占据半壁江山，集中在款车型。
据了解，款比亚迪元Pro于年4月7日上市，上市不到3个月，官方于7月1日官方宣布降价3万多元。据车主称，7月1日