文
肉山
你可以对比一下两台车的配置。
你买2.0T低功率低配的探岳的钱，能买到2.0T低功率高配的领克01。又或者用买2.0T高功率的探岳的钱去买四驱顶配的领克01。
但是不管怎么比较，领克01的动力、配置，都是要比探岳优秀的存在。而且个人觉得领克01的外形设计，会比探岳来的更年轻，也更符合我个人的审美一些。
领克01的新款虽然涨价了，但是相比较老款车型，在动力上面也是提升了不少。个人觉得还值得购买的。
比亚迪汉我们只试驾过纯电车型。
可能我们试驾的不是四驱高性能版本的车型，整个的驾驶感受，并没有那么夸张吓人的加速体验，总的来说还是一台比较好开的电动车，还是比较值得购买的。
官方标定的续航里程在km，如果全程高速的话估计续航能有个公里左右吧。如果把路线规划好的话，公里也不是不能跑。只不过大概跑三四个小时需要充一次电。
插电混动的DM版本没有试驾过，不过跑长途的话，确实会比纯电版本来的方便一些。
之前有见过新闻，有人拿克莱斯勒c改成劳斯莱斯去骗小姑娘的。关键是居然真的有人信了。
不得不说，但从外形来看，克莱斯勒还是很霸气的，把“美式豪华”贯彻理解落实的非常好。
但是，虽然在外形、配置、排量上面克莱斯勒继承了美系豪华车的特点，但是在整车的做工和质量上，克莱斯勒还是非常的美系。油耗高，小毛病多，着实不适合当做日常用车。
非要买小众豪华品牌车，你买林肯都比克莱斯勒靠谱一些。
Uni-K看账面上的产品力，其实还是挺不错的。
搭载2.0T配备8AT变速箱的动力总成，和Uni-T同样风格的前脸造型。这套设计风格在Uni-T上已经被证明是成功了的，从网上关于它的讨论热度就可以窥得一二。
但是话又说回来了，车子不去试，光看文字能感知到的实在有限。具体产品究竟如何，得等我们实际试驾过了才能知道。
而且目前价格也还没有确定，之前有曝光过价格，但是也只是网上曝光的信息，并没有官方渠道的确切说法。所以值不值得买就更加没法说起了。