汽车消费市场兴起后，永远是各家品牌群雄逐鹿的竞技场。如今挥舞着大旗昂首阔步向前的自然是新能源车领域——尤其是纯电新能源车的快速增长，也成为了大家的必争之地。但是要说到有颜值、有配置、有技术、有安全，还有足够性价比的汽车品牌，相信比亚迪一定是不遑多让的。
近期，比亚迪海洋系车型全新推出了旗下首款纯电轿跑车型——海豹！比亚迪海豹提供了三种动力共4款车型给消费者选择，车型售价区间为20.98万~28.68万不等。新车到底如何？我们一起来看一看！
外观灵动轿跑低趴浑然天成
比亚迪海豹由品牌全球造型总监沃尔夫冈·艾格先生领衔的设计团队倾力打造。整体造型走的犀利动感风格，车身姿态低趴，将轿跑的运动感发挥到极致。短前后悬与长轴距车身的完美比例组合，绝对让你感觉到不一样的视觉氛围。
OceanX前脸的设计与海浪涟漪“波纹”灯相呼应，外加海悦双U悬浮式车灯并采用全系矩阵式LED大灯配置，足以让人一眼难忘。尾灯则采用的是海天一线贯穿式水滴尾灯，设计师将其用参数化分布点光源，以此强化了整体车尾部的精致感与科技感。
比亚迪海豹车身的尺寸分别为mm×mm×mm，轴距为mm，整个车身的轴长比达到了0.61——妥妥的*金比例啊！车身侧面的线轮廓也自然流畅，仿佛大海般的“丝滑”。从低趴的前盖开启，连接倾斜的A柱、圆润的顶盖、溜背的尾部与微微上扬的鸭尾造型，一气呵成，勾勒出运动轿跑就该有的姿态！
当然，侧身的双腰线设计也还是海豹的亮点。前轮眉后部是上腰线的起点，并且采用了源自水面造型的黑色装饰波纹；下裙线则形成了一个工整的平面，通过色彩的反差营造出海浪涌动之感。裙板的细节如同成群结队的海豹在水面高速冲刺，为整个侧面设计增加了灵动感。
内饰清爽风专属“海洋之心”
进入比亚迪海豹的车内，可以感受到非常典型的新能源车简约设计风格。整体设计线条以涌起的海浪为造型契机，金属色的装饰条也烘托出了车型的运动与年轻之感。全系标配的10.25英寸全液晶显示仪表盘与15.6英寸的自适应旋转悬浮Pad也是车内的点睛之笔。全系搭载最新Dilink智能网联系统并支持5G网络，为其在日常使用中提供了强有力的支持。
车内的水晶排挡杆也让人眼前一亮，这也成为了比亚迪海豹整个内饰的视觉核心区域。围绕着水晶排挡杆的是一组物理按键，包括启动、动力模式选择、空调、音响等。其与水晶排挡杆被称之为海豹内饰的“海洋之星”，它的灵感则来源于海洋的水滴。
e平台3.0技术4技术“首搭”
首先，比亚迪海豹是首款采用CTB（CelltoBody）电池车身一体化技术的量产车，比亚迪将王牌“刀片电池”深度融入整车结构，将电池包上盖、“刀片电池”、托盘形成整车三明治结构，以提升电池系统的结构强度。这样既最大程度保证了整车的安全性，同时具有更好的车身空间使用效率。
其次，比亚迪海豹是首款搭载iTAC智能扭矩控制技术的车型，这一技术可以通过识别抓地力异常而预判车辆即将打滑，提前调整轮端扭矩匹配从而让车辆在极端情况下保证整车动力输出与动态稳定，以此可以提升车辆的安全性能与驾乘舒适度，并且扩宽了车辆的操控极限。
再者，比亚迪海豹凭借e平台3.0布局灵活的技术优势，首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构，这也是比亚迪品牌在产品架构上的一次重要突破。
最后，比亚迪海豹还首次搭载前双叉臂、后五连杆独立悬架。这套悬架具有更好的几何结构，在整个车辆动态的过程中，可以很好地保持车轮精准的定位参数和抓地性能，减少车辆在过弯时的侧倾，明显的提高了车辆的整体稳定性与舒适性。
两种驱动三款动力豹的速度
作为电驱动车型，最让人澎湃的自然是动力。恒定扭矩的动力输出，让其表现力绝对妥妥的“大动力输出”啊！海豹也首次搭载高端运动轿车的后驱/四驱动力架构，为消费者提供了两种驱动、三款动力选择，包括km标准续航后驱版、km长续航后驱版与km四驱性能版车型。
其中，km标准续航车型的电动机可以提供最大kW的功率输出与峰值N·m的扭矩输出；km长续航车型的电动机可以提供kW的最大功率与N·m的峰值扭矩；km性能版车型的电动机则可以提供最大kW的功率与峰值N·m的总扭矩，百公里加速度可以跑进4秒之内。
在电能补充方案上，比亚迪海豹不仅可以采用家用V交流充电枪以及7kW交流充电（俗称的慢充）之外，还提供两种快充方案——kW直流充电与kW直流充电，其中kW直流充电是基于全球首创的电驱升压充电技术，可以让车辆在半小时内完成80%的电量补给，大大缩短了补能的等待时间。
《周易》有云——君子豹变，其文蔚也。比亚迪27年的积淀，开启全新的海洋网销售网络，贴合年轻产品与鲜明的新能源属性。就像豹子一样，在成长的过程中，经历蛰伏与迸发，身上的豹纹越来越漂亮与醒目，自身的能力也在不断提升。海豹车型目前已经全面到比亚迪海洋网销售展厅与商超门店，当然比亚迪也不会忘记一直给予支持的各位消费者，五大购车礼也已经准备完毕，就等你的到来！