比亚迪电动钢炮，取名“海豚”颜值高！城市代步新选择
随着新能源时代的到来，国产自主品牌领域当中的比亚迪凸显出了越来越强的优势，毕竟深耕电动车领域多年，技术积淀已经达到了厚积而薄发的程度，就拿比亚迪汉来说，用上刀片电池技术，提供混动和纯电动两种动力总成，最高配可以带来3.9秒的加速能力，上市之后基本维持在单月台左右的销量，这绝对是国产领域20万以上车型的标杆。然而比亚迪汉价格定位确实比较高，一般工薪阶层消费者还是有压力的，所以很有必要继续推出更多入门的新能源车。
在4月份上海国际车展上，比亚迪已经亮相了EA1全新车型，而最近这款车型已经确定命名为比亚迪海豚。从最近的申报信息来看，比亚迪海豚尺寸确实不大，总长度区分为mm和mm，对比之下大多数紧凑级轿车总长度至少能够达到4.6米左右，不过由于这款比亚迪海豚采用了全新的3.0电动平台打造，底盘会更加灵活，轴距达到2.7米级别。
从外观造型设计来看，比亚迪海豚和王朝系列车型是有明显差异的，并没有采用所谓的dragonface龙脸设计语言，车头前面封闭式造型搭配了尺寸并不大的LED灯光，正中间也没有悬挂汉字车标，反而用回了BYD英文字母标志。
车身侧面提供4门设计，双色车身搭配拼色车顶，小钢炮的运动感氛围已经营造出来了，尾部提供当前流行的贯穿式灯光，而且还有类似中国结一样的编织效果，搭配英文字母车标，总体来看这款比亚迪海豚颜值不错。
从最近线下部分网友偶遇到的实车内饰来看，中控台面上将提供自适应旋转超级大屏幕，这已经成为比亚迪品牌的一大卖点，而驾驶员前方并没有提供太大的屏幕，只有一块小Pad液晶仪表。其余部位可以看到圆形空调出风口以及滚轮式空调控制按钮，这些设计都很新颖。
目前已知比亚迪海豚这款车会提供一台70千瓦永磁电动机，算下来最大输出也就是95马力的水平，这对于小钢炮外观来说，确实算不上高性能，不过由于电动机本身爆发能力更强，最终动力表现预计能够媲美燃油1.5t发动机的效果。电池组当然还是磷酸铁锂电池，安全系数确实会更高一些。
总体来看这款比亚迪海豚新车型完全有机会成为城市代步的新选择，只要最终价格定位走亲民路线，哪怕比五菱宏光miniev贵上一倍，性价比依然会有优势，这很显然是一款非常适合走量的车型。
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