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TUhjnbcbe - 2023/7/9 22:30:00
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文/夙靳霁

唐DM-i是比亚迪唐系列新上市的一款插电混合动力车型,这款车型相较于唐DM来说,会更倾向舒适取向,在动力方面,可能没有唐DM那么性能。唐DM-i搭载的是比亚迪最新一套的插电式混合动力系统,所以在动力方面,和唐DM还是有差异的。

但是从外观层面去讲,唐DM-i保留的还是唐DM的造型设计,两者外观没有什么区别。唐DM-i的外观也还是熟悉的配方。车辆的前格栅为精简的横向镀铬式设计,大灯和格栅相连接,但灯组是狭长独立的布局设计,显得比较朴素。

车辆的定位依旧是在B级SUV领域,所以是一款大体量车型,车身长度为mm,轴距为mm,宽度尺寸也比较出色,有mm。但是车高会带有一种扁平化效果,所以车身的高度尺寸为mm。实际站在这款车型面前时,车辆会有明显的高大感觉,并且车体也比较宽,视觉冲击力保留的比较不错。

车内的整体布局以及用料方面,几乎和唐DM没有什么差别,都是一样的设计,一样的用料,包括车内的显示屏、仪表盘等智能配置方面,也基本都是相同的水准。车辆依旧是7座的布局,空间也没有什么改变。

唐DM-i的车内座椅在前排和二排会给到不错的乘坐体验,因为车内的座椅质感柔软,包裹感也有兼顾到。同时前排的座椅还可以前后调节腿部空间,所以这方面会比较灵活,第二排的腿部空间在正常状态下会预留出两拳左右。

而在高度空间方面,即便是身高在厘米左右的用户,头部依然会有一拳的距离。但是在第三排,空间并不到位,如果成年人坐在其中的话,腿部是可以直接顶到二排座椅靠背的,并且头部的空间也会非常的受限。

所以大多时候,唐DM-i的第三排空间是为了应急使用,有总比没有强,但也不会舒适到那哪里去。通常第三排座椅的布局会涉及到尾箱空间预留方面,而这款车型在三排座椅正常状态下,尾箱空间并不算大,但是也有着一定的置物条件,例如放两个行李箱还是可以的。如果需要大空间,第三排又不占用的情况下,可以将第三排座椅靠背放倒,会给出全平的地台,用来拓展置物空间。

关于车辆的动力方面,唐DM-i给到了1.5T的发动机,以及功率为匹+牛米的单电机,所以这是一款两驱车型。这也就是唐DM-i偏向于舒适取向的一个重要体现,因为它的驱动给到的就是一辆常规城市SUV类型,所以会比较注重燃油经济性或者是行驶稳定性。

同时它还给出了EV模式和HEV模式,EV模式就是纯电驱动,基本上不会用到发动机,只有在电池储备量低至25%时,发动机才会启动,从而给电机提供电能。这个模式会比较适合在城市范围中使用,这样能够有效减少城市出行所产生的燃油消耗。

而HEV模式状态下,主要用的是发动机,当电池的电量低至80%的时候,它的发动机就会启动,届时,整个行驶过程基本用的都是发动机。但是有一点,在这个模式下,发动机带动车辆并不会给到一个出色的动力响应,因为车身体量比较大,1.5T排量的动力带动车型还是比较吃力的。

目前唐DM-i在售的车型共有三个版本,而这三个版本分别是18.98万元的豪华型、19.98万元的尊贵型、21.68万元的尊荣型。其中,尊荣型属于顶配版本,尊贵型是中配版本,而豪华型则是入门版本。如果让我推荐,我个人会比较倾向于尊贵型,因为中配版本和入门版本的差价是在1万元,但是中配版本比入门版本的电池容量更大一些,并且中配版本还有快充功能,配置方面增加了座椅加热和通风功能,以及后排、后风窗的隐私玻璃等配置。在使用中的便捷程度上也会高一些,因为快充给我的感觉是比较重要的,如果短时间要用车,但更想用电,那么有快充的车型在短时间内会比较有充电效率。

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