“宁买三手油耗子，不买二手电动车”——二手车市场歧视电动汽车的消费观念正在悄悄改变。近日，北京车主张先生不但很快卖出了自己的旧电动车，还准备再买一辆更大的电动车。张先生有了二胎之后，卖掉了款秦EV尊荣型，里程数只有2万公里，车通过互联网交易平台，从北京卖到了河南商丘。下一步，他想把家用车置换成更宽敞的MPV车型比亚迪宋MAX。
一位车主给新能源车充电
“置换新能源车的车主越来越多了，3到5年车龄的新能源车是首批开始置换的主力车源，但整体保值率偏低。”资深二手车平台经销商负责人邓先生表示。今年下半年以来，北京大批新能源车开始流入二手车交易市场，特别是在二手车互联网交易平台上，新能源车交易量、置换量都迎来首次高峰。
市场
3到5年的新能源车卖得最多
一位天天拍车的工作人员最近“忙到没朋友”，他自嘲说“朋友给我打电话都要预约时间，晚上再打。”就在本周，他接待了很多和北京车主张先生有同样需求的客户，于是给记者列出了一长串“名单”：“戴女士，卖掉了北汽新能源EV款，里程数4.5万公里，从北京卖到了河北石家庄，想置换成荣威RX5，一边自用，一边跑顺风车；毛先生，想卖掉雷克萨斯CTH款精英版，里程数7万公里，置换雷克萨斯ESH或者丰田亚洲龙双擎；田先生，卖掉了里程数10万公里的丰田普锐斯款1.8L豪华版，最近在看空间更大的MPV……”
另一家二手车交易公司的市场部人员也告诉记者：“这么说吧，去年一个月卖的台新能源新车里，有10台是二手车新能源车车主置换的，现在变成了20台。三年左右的车卖得最多，车主们大都置换成北汽、比亚迪、荣威等品牌的，选择续航里程更长、更高档的新能源车型。”
年下线的新能源车
数据
纯电动车交易量猛增近两倍
据公安部公布的机动车保有量数据显示，截至年6月，我国新能源汽车保有量达万辆，占汽车总量的1.37%；与去年同期相比，增长了72.85%。其中，新能源车以纯电动车为主，纯电动汽车保有量为万辆，占新能源汽车总量的81.74%。
有了这样庞大的保有量“基数”，新能源二手车交易也跟着热起来。车好多集团联合创始人、副总裁王晓宇告诉记者，目前3到5年新能源汽车进入置换高峰，在瓜子二手车平台上可以看到，新能源二手车包含纯电动与混合动力两类车源。年与相比，新能源整体消费量增幅已为%。混合动力汽车因可以较好平衡里程焦虑与电池使用量，以63.5%交易占比成为新能源消费主力车型，混合动力二手车消费量增幅为85%。但是值得