比亚迪与特斯拉价格差距悬殊，电池差距有多大？一对比不服不行
只要是聊到新能源汽车这个话题，总会把特斯拉与比亚迪给牵扯进来，你要问原因，那是因为特斯拉是新能源汽车的引领者，而比亚迪常年深入研发电池制造，所以在新能源方面同样有一定的话语权，但是，特斯拉与比亚迪汽车之间的差距也是一目了然。摆在眼前最清晰的就是价格上的悬殊，都知道，比亚迪汽车的定位还是很亲民的，像推出的比亚迪宋、唐二代以及元等车型，就很符合老百姓用车需求，可是再看特斯拉汽车，旗下的车型完全就是土豪的玩物，想要入手特斯拉汽车，手里每隔几十万就别想了，就是5年前，一台特斯拉汽车最贵的要上百万。面对此种差距，也有车友开始询问了，有车友直接说道；既然售价有悬殊，电池的差距有多大呢？下面就让我们来对比下！
其实在前段时间也和车友探讨过特斯拉和比亚迪汽车的电池，先说特斯拉汽车，它的电池构造很另类，也很独特，当然还说明了技术的成熟与强悍，从拆开的特斯拉电池组就能清晰的看到，特斯拉的电池组是由7千多节5号电池所组成，并且每一节电池都是串联起来的。
这5千多节特斯拉电池，则是采用的松下品牌号电池，每一个电池的组成成分为锂钴酸，也被成为三元锂子电池，而特斯拉之所以会选用这类电池，其实是为了让电池的体积更小，重量更轻，并且还能让汽车实现更好的续航里程，用过特斯拉的群体也都知道，特斯拉汽车可以轻松的跑公里左右，这就是优点，但是，三元锂子电池也有一定的缺点，首先就是成本比极高，另一个就是安全隐患也高，从各种传闻就能知道，特斯拉经常会出现自燃情况，这就是电池有缺陷导致的。
再看比亚迪制造的电池，比亚迪汽车直接选用的是一整块电池组，制造成分为磷酸铁锂子，相比特斯拉电池而言，体积大了很多，重量也高了不少，再就是续航里程上，也与特斯拉有一定差距，另外就是使用寿命上，比亚迪电池一旦损毁，估计要更换一整块，这点还是让车主很头疼的，所以在对比完之后，车友也都表示；一对比，比亚迪不服不行啊！