比亚迪海豹实车现身，双叉臂悬架比“汉”厚道！灯光比奥迪更炫
在国产自主品牌领域，比亚迪是一个很特殊的品牌，很早就布局了新能源系列产品，而且对待新能源的态度更激进，比如最近已经公布了关于停售纯燃油车的时间表。既然大目标已经确定，那接下来比亚迪的新研发投入肯定都会集中在新能源领域，除了王朝系列新能源产品，今年真正的重头戏其实是两个新的系列，一个是军舰系列，另一个就是海洋生物系列。
其中海洋生物系列旗下的首款产品海豚已经获得了不错的销量表现，而接下来第2款重磅新车就是比亚迪海豹。该车型率先完成了申报，已经具备了量产上市的条件，最近终于见到了第1批下线的试生产车型，实车和新报图给人的感觉还是有点差异的，尤其灯光点亮之后带来的效果完全不同，感觉比奥迪的灯还炫。
隶属于海洋生物系列，该车型就完全放弃了王朝系列设计语言，所以拿比亚迪汉来套用这款车的外观是不在一个频道的，比亚迪海豹提供的是封闭式前脸，两侧大灯高高隆起，这也是很多人觉得像保时捷taycan的重要原因，实际上灯光效果和保时捷是不同的，尤其雾灯位置还隐藏了4道日行灯装饰非常炫酷。
从纸面参数配置来看，比亚迪海豹确实不算太大，车身总长4.8米显然不如比亚迪汉，但是得益于全新的3.0时代新平台，比亚迪海豹轴距长达mm，这就相当于非常入门的中型车身总长度，却带来了C级车的轴距效果，空间利用率是比较高的，前悬后悬都更短，所以空间表现自然不用担心，预计后排体验与比亚迪汉不会差太多。
从王朝系列车型开始，比亚迪的内饰设计就逐渐形成了自己统一的风格，比如液晶仪表搭配中控自适应旋转导航娱乐大屏，旋转屏幕简直成了比亚迪新车的标配，这款海豹新车也没有例外，测试版本车型已经确定有旋转大屏幕。运动感的营造比汉和唐等车型更直观一点，比如前排采用了拼色赛道桶形座椅。
入门单电机版本将会采用后驱配置，区分为千瓦和千瓦两个不同的功率。真正的高性能版本属于四驱版，前后双电机可以带来四驱功能，更主要的是性能大幅提升，前电机千瓦，后电机千瓦，综合算下来完全就是跑车级水平，所以官方给出的理论零百加速成绩可以达到3.8秒，对照比亚迪汉3.9秒的成绩还略微快一点。
更重要的是新平台带来了新的底盘设计，比亚迪海豹已经确定搭配双叉臂悬架，这就比汉更厚道一点，预计行驶质感会进一步提升。
问题来了，你觉得海洋生物系列和王朝系列谁更帅？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点