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TUhjnbcbe - 2023/8/9 21:33:00

以前一款新车,开个发布会也就上市了,现在车企为了保持热度,上市之前会有预售,预售之前会有亮相,亮相之前会有各种谍照。

而在亮相和预售的过程中,“预售火爆”、“订单过万”,这类宣传话术就会不断砸出,已然成了车企们的常规操作。

日前,音响品牌丹拿Dynaudio在官方渠道透露,其与比亚迪的合作车型海豹系列,自开启预售以来,订单已经超过11万辆。

一个配件厂商怎么会知道主机厂的实际订单数量?只有一个可能:这个数字是主机厂告诉他的。现在每款新车订单破万已经不稀奇了,那破11万呢?

实际上,11万还是个保守的数据。另有消息称,海豹发布预售后的六小时内,订单量便突破2万,预售11天订单突破了15万。

海豹来自于比亚迪的纯电平台,轴距和汉EV一样,但尺寸要小上一圈,定位是中型车,共有3种续航和4款配置。

目前比亚迪海豹还未正式上市,但已经开启预售,预售价区间为21.28万-28.98万元。

虽然比亚迪海豹预售价已经“入侵”到比亚迪汉的售价区间,但其车身尺寸仅比秦PLUSDM-i稍大一点点。

比亚迪海豹的外观和其他家族车型对比有一定的创新,还极具运动属性,但是整体的设计有些特斯拉Model3的影子。

另外,新的设计还有眼熟的地方,就是前脸神似保时捷Taycan,尤其是大灯外轮廓和前舱盖两道隆起的筋线。

海豹全系用的都是刀片电池,也就是磷酸铁锂电池,说实话,抗低温能力会差一些。

比亚迪一直都在强调刀片电池有多么的安全,但是今年,搭载了刀片电池的比亚迪新能源车时不时就发生自燃事件,所以是否真正安全还是一个疑问。

在智能化上,比亚迪一直都不怎么擅长,对外界的宣传也是避重就轻,并且有关于比亚迪车机卡顿的投诉也是时有发生。

再说几句

事实上,几乎所有车型上市时都会宣传自己订单火爆,试图依靠这种造势形成某种口碑效应,或者是激发大家的“从众心理”。

从销量上看,确实有些车型销量也很好。更多车型,其订单量变成了“皇帝的新装”,开售前订单有多火爆,销量就有多惨淡。

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