近日我们从经销商渠道获悉，全新比亚迪海豹展车陆续到店，虽然还未知晓具体的上市时间，但从全国各大4S店展车的数量来看，新车距离上市时间越来越近了。作为年下半年自主最值得期待的纯电车型，比亚迪海豹自发布之日起就自带光环，热度甚至已经超过竞品特斯拉Model3。话不多说，下面就让我们抢先一睹新车风采。
外观方面作为e3.0平台的全新车型，海豹自然也采用了与众不同的设计风格，其飞梭式的大灯组嵌入在两侧高耸的引擎中间，特立独行的设计让人过目不忘。而封闭式的前包围则采用三段式设计，并在两侧集成了曲线状的LED日行灯，和“海豹”不谋而合。
车侧新车采用轿跑化的设计风格，线条流畅富有层次感和力量感。前长后短的悬架则营造出一种蓄势待发的姿态，进而提升了新车的动感气息。同时新车还配有掩藏式的门把手并提供多种不同尺寸不同造型的轮毂，以满足消费者的苛刻需求。
车身尾部新车视觉重心较高，贯穿式的尾灯组造型犀利，拉伸视觉宽度的同时也让提升了辨识度，点亮后视觉效果也相当炫酷。包围两侧则用深邃的线条进行勾勒，丰富了尾部的层次感，同时新车还采用了熏黑的一体式导流扩散器装置，对得起他3.8秒破百的性能属性。
内饰方面实拍车型采用的是纯黑的内饰设计，细节支持则辅以菱形格纹+蓝色刺绣进行点缀，个人觉得不管是质感还是运动感都要比米色出众。中央通道造型别致，上方则集成了环状的功能按键以及水晶状的电子档杆，前方宽大的中央储物格中间还有无线充电。
中控台上方的全液晶仪表和15.6英寸的可旋转Pad则是比亚迪的经典配置，娱乐性和科技感都冠绝同级。空间方面得益于毫米的车身轴距，后排表现处于同级水准之上。
动力方面，标准续航版搭载kW电机，匹配容量为61.4kWh的电池，CLTC续航为km；四驱性能版输出功率kW，搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为km，长续航版同样搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为km，0-km/h加速时间仅为5.9秒。