文/卧龙Sir
在这个石油价格飙升的时期，很多燃油车主都受到了极大的影响，从而考虑到电动车的用车成本低，不用换机油等因素许多用户都想入手一款经济实用的新能源汽车。而作为国内新能源汽车领域的领头羊比亚迪，也推出了不少新能源车型，其中比亚迪王朝系列的销量一直都处于火热的状态，接下来就以销量主力之一的比亚迪宋PLUSDM-i为例进行分析。
外观方面
比亚迪宋PLUSMD-i前脸采用家族式的龙颜设计，其实视觉效果颇为凶悍，进气格栅采用八面龙吟的设计元素，内部由密密麻麻的横向短线条作为装饰，具有较为不错的科幻感。两侧灯组造型采用犀利的刀锋状设计，内部LED大灯采用了晶钻龙眼的造型设计、内部边缘采用日行灯带将大灯组包裹在其中，并且采用“”电光蓝LED光源，点亮之后具有较为不错的视觉效果。
来到车身侧面，比亚迪宋PLUSDM-i腰侧贯穿前后的筋线设计以及车门下半部分的凹凸面板设计，营造出较为不错的视觉感。悬浮式的车顶设计，在车窗四周镶嵌了大范围的镀铬饰条作为装饰，具有不错的高级感，前排采用多层隔音玻璃以及后排隐私玻璃，为车内乘客营造出良好的座驾体验。比亚迪宋PLUSDM-i的整车车身尺寸为mm/mm/mm，轴距为mm，前后轮尺寸为/50R19，轮毂采用了双色风车样式的铝合金轮毂，在行驶途中具有较为不错的视觉感。侧裙处还添加了亮色镀铬饰条，进一步提高了车身视觉上的高级感。
比亚迪宋PLUSDM-i的车尾造型较为饱满，其后挡风玻璃面积较小且形成较为不错的溜背设计，配合上车尾顶部的鲨鱼鳍天线以及扰流板设计，体现出不错的运动风格。尾灯采用了时下最流行的贯穿式设计，流水式能量LED后转向灯在点亮后具有不错的观赏性，天际线高位智控灯安置在了上方扰流板处，整体效果具有较高的辨识度。
内饰方面
进入车内，这款比亚迪宋PLUSDM-i内饰采用黑白双屏的设计，简约大气的风格配合上中控横向处的钢琴烤漆面板以及两侧由银色镀铬饰条包围，从而营造出较为不错的高级感。该车采用了全液晶仪表有着较为不错的运动感，中控屏采用了15.6英寸的8核自适应旋转Pad，看上去非常有高级感。其支持GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、OTA升级以及语音识别控制系统等功能。三辐式的皮质多功能方向盘，中部点缀了银色镀铬饰条，展现出较为不错的高级感。
比亚迪宋PLUSDM-i采用一体式龙脊座椅，其包裹感较强，内部填充物较为充实，有着不错的乘坐舒适感。其支持主驾6向座椅调节、副驾4向座椅调节、前排座椅通风加热。后排配有中央扶手且后排地板中央隆起较低，坐在中间的乘客不会因为隆起较高而感到不适，后排座椅支持2向手动调节以及支持40:60比例放倒，从而进一步的扩大了后备箱储物空间。
配置方面
比亚迪宋PLUSDM-i配备了多彩环绕式车内氛围灯、高端车型支持5G车联网、全车无钥匙进入/启动、遥控移动车辆、手机无线充电等；安全方面全系标配了主副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊以及侧安全气帘、胎压监测系统、儿童座椅接口、主动安全预警系统、主动刹车、道路交通识别系统等。
动力方面
比亚迪宋PLUSDM-i全系搭载了4缸自然吸气发动机，其排量为1.5升，其最大马力为匹，最大扭矩为牛·米。以及三种不同马力的插电式混动电动机，其中电动机最大马力为匹，峰值扭矩可达牛·米。全系匹配的是电子无级变速箱，使其最高时速可达公里每小时，百公里加速仅需5.9秒，官方测试其综合油耗为百公里1.1升、百公里耗电量为16.2千瓦时。
底盘方面
比亚迪宋PLUSDM-i全系共有两种驱动方式，分别是前置前驱与前置后驱，四驱类型则采用的是电动四驱。悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，这套悬架的调校偏舒适性，当面对颠簸路面时，该悬架会很好的过滤掉行驶途中产生的颠簸，从而进一步提升车内乘客的舒适性。转向类型采用的是电动助力系统，该转向系统使其在高速状态下转向沉稳，低速状态下转向轻灵，在保证安全的同时也给驾驶者提供了较为不错的驾控体验。
总结
总的来说，比亚迪宋PLUSDM-i能够在细分市场中取得销量第一的原因不仅仅是因为它帅气的外表，其丰富的配置、够用的空间以及强劲的动力都表现的较为均衡。如果你对车款车感兴趣的话，不妨到青岛蓝天远景销售服务有限公司试驾一番。