比亚迪汉想必大家都听说过，但是由于刚上市不久，实际见过的相信也不多，今天车友群里就有人晒出了自己刚提不久的比亚迪汉EV，行驶了三千公里，也和我们分享了一些关于他的用车体验，车主说，在比亚迪汉之前，自己一直在考虑model3，比亚迪汉出来之后，自己就坚定地选择了比亚迪汉了，因为无论是行驶品质，乘坐舒适性，内饰做工用料，配置功能性，这些点全部都是碾压性的。不少网友表示：特斯拉压力大了！
对比亚迪汉和特斯拉Model3最理性的评价方式就是产品实力和价格，这两点两者确实有竞争的地方。但是在受众群方面，比亚迪汉和特斯拉Model3真的不是一条路线的，看中比亚迪汉的，对Model3肯定嗤之以鼻，但是想买Model3的人，也肯定不会多看比亚迪一眼的。车友选择了比亚迪汉自然有它的理由，让我们一起来看看吧！
从车友晒出的电费来看，平均每百公里仅用掉13.9度电，换算下来就是9.45元，平均每公里还不到一毛钱，从用车成本上，车主也表示比亚迪汉是真香！
动力方面，四轮驱动高性能版汉EV配备了一台双永磁同步电机，前桥为kw，后桥为kW。0-km/h的加速时间只有3.9s，只能说比亚迪汉的硬件表现足够的“硬”；电池方面，汉EV的电池容量为76.9kwh，长续航车辆的NEDC续航里程可达km，4WD高性能车型的NEDC续航里程为km。
在内饰方面，由于是由奔驰设计师设计的，使它有更加直观的奢华感，汉的内饰设计采用了红黑相间的对比设计，红色座椅和中控台、方向盘和门板上的红色装饰也带来了一定的视觉冲击感。比特斯拉Model3的塑料水平高多了。在空间方面，从视觉效果来看，mm的轴距还是能带来不错的腿部空间。
车友在比亚迪汉三千公里的使用体验当中表示：真香！用车成本较低，而且车子看着也高端大气，没后悔自己做出的选择！之前那些说比亚迪品牌不行，没面子，电动车不保值等等的人如今观念也改变了点，觉得国产车也能做成这样，很不容易！虽然品牌和特斯拉没法比，但是不代表纯电动车技术实力比特斯拉差。纯电动领域特斯拉不一定好过比亚迪，毕竟比亚迪研发了这么多年。各位车友觉得如今的国产电动车行业，怎么样？