能源这个比较有未来的市场，很多汽车公司都想从其中捞点好处，毕竟相对于较为成熟的燃油车，新能源还有更为广阔的市场有待开发。而作为在此领域深扎很多年的比亚迪一直都活跃在市场，一会上市个MPV宋MAX新能源，一会更新下紧凑车秦新能源，更4.4S破百的SUV唐新能源等，可谓是风头不一般，而它的销量在新能源中也占着很大的比重，毕竟比亚迪车型繁多且中底高价格都有。而近期更有重弹比亚迪汉上市，凭借前卫的高颜值设计且不错的性能（3.9s百公里加速），瞬时让其它新能源车黯然失色。
今天要介绍的车，就是即将上市的长安CS55纯电版（厂商指导价：16.49-20.59万），说实话，在比亚迪汉议论正旺时上市，可能要成为铺路石。这款车在外形上与长安CS55PLUS（厂商指导价：9.19-11.49万）很像，甚至可以说是一个模子里刻出来的。这样的CS55纯电在价格上却整整在长安CS55PLUS的基础上翻了一倍，是不是让大家摸不到头脑？就让小编来一一分析。
我们先来看看长安在新能源上的建树，最早的长安新能源就是一些续航在公里左右的两厢车奔奔，大多数消费者都是老年人。近几年看到新能源的趋势后，增加了紧凑车型逸动新能源，这辆车除了续航公里不错外，其它方面只能算一般。通过这些数据不难发现，长安把更多的研发资金还是投资在燃油车上，毕竟长安的CS系列车销量还是不错，厉害的时候销量排名的第三第四都被其占据。这不，听说长安CS75PLUS蓝鲸版要来了，这让广大长安粉丝激动莫名。
我们知道长安主打低端市场，基本上旗下的车都在10万左右，凭借这亲民的价格及大气的外形和点赞的空间让其在国内拥有不错的口碑，可以说是与国产品牌吉利，哈弗这两个大众比较认可的品牌有着一拼之力。这次CS55纯电从价格上来说，长安在向着高端市场发展，也不要说长安没有资本，就光公里的续航，快充34分钟充满，就足以在新能源市场脱颖而出，怎么这个数据这么熟悉？这不是比亚迪汉的最高续航公里吗？这就不得不提CS55纯电配备的三元锂电池组提供方了，没错，就是比亚迪，知道为什么网友说它头够硬了吧。
其实CS55纯电依我看来，订这个价格并不算毫无依据，这就要提到与它很像的同级车比亚迪宋Pro新能源（厂商指导价：16.98-21.98万），就单续航CS55纯电就高出宋Pro新能源公里，再看扭矩纯电版，CS55最高可爆匹马力和Nm扭矩，而宋Pro新能源却只有匹马力和Nm扭矩，动力方面宋Pro新能源又落败。真的是以彼之矛攻彼之盾啊！以我之看，比亚迪和长安近期怕是要有合作。
最后我们简单的介绍下CS55纯电，它拥有××mm的长宽高，轴距为mm，这一方面比较中等，像哈弗H6轴距mm。外观前脸采用封闭式进气格栅，车身侧面腰线立体，前翼子板一直延伸到尾灯，这拉长了车身侧面的视觉冲击感，轮胎采用的18寸战斧式轮毂，车尾更有当下流行的贯穿式尾灯组设计并配有后扰流板及高位刹车灯，这让CS55纯电层次感更为强。
内饰方面CS55纯电遵循了家族式设计，采用贯穿式的10英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏，可谓科技感十足。车内大面积采用手工打造的NAPPA纹软质皮包裹，中控部分大面积采用软材质包裹，并配有金属拉丝装饰，而且座椅的包裹性和舒适性也不错，空间方面也有不错的表现。而车辅方面，像比较前卫的主动刹车，车道保持、车载PM2.5过滤装置也是有的。
总的来说，这款CS55纯电还是缺少市场磨合，很多方面都需要后期的更新及完善，但是就但从外观内饰及动力来说都有不错的数据，如果预算20万左右买新能源车的话，CS55纯电确实是一款不错的车。不知道你怎么看，CS55纯电此次的上市？