比亚迪近两年尤其是今年以来创造的惊人成绩已是路人皆知，其行业热搜值也长期霸榜。最近5月全国汽车销量排行榜出炉，比亚迪以辆月销量位列中国车企第二名。其中，比亚迪汉作为中大型豪华轿车，位列5月轿车销量第三。在新能源汽车销量榜中，比亚迪宋位列第一，汉、秦、元包揽三四五名。
在资本市场，比亚迪市值突破万亿元，成为首个跻身万亿市值俱乐部的汽车自主品牌。对于比亚迪这个成绩，固然有新能源车开始大行于全球的势头使然，更与比亚迪一直以来致力于技术创新有关。比亚迪，是全球唯一掌握电机、电控、电池、芯片等智电汽车时代四大核心技术的车企，其在国内汽车行业地位，可比肩华为之于IT行业。
比亚迪也是自主汽车品牌向上计划中，唯一可以在中高端车型上全面硬刚合资的车企。尤其是汉系列车型的推出，不仅纯电版直接叫板特斯拉，而DM-I与DM-P混动车型，也让江湖成名已久的丰田混动都不得不败下阵来。当然，我这个结论不是空说，而是因为6月12日，我们在武汉康顺汽车中心试车场，亲自测试了汉DM-I，详细地了解了它的混动实力，并直接和丰田两款同级混动车型作了对比之后得出的结论。
下面，让我们一起走进汉DM-I这款车！
大气运动的外观与豪华的内饰
对于汉DM-i的外观，我其实不想过多着墨描写，因为汉EV版的美照到处可以看到。汉DM-i与之相比可能就是因为有燃油发动机的缘故，所以有实质性的进气格栅。它采用的也是龙颜美学设计语言，而相比第一代的汉DM版，新款车型的前脸只是在进气格栅和导流板两侧做了较小的升级，让整个前脸看上去更加的运动。
车身侧面变化不大，流畅而修长的车身，采用隐藏式门把手，轮胎采用/45R19的马牌静音轮胎。车身尾部变化较明显，贯穿式尾灯上加入了中国结设计，很有国风味。
内饰部分，还是大家熟悉的环抱式座舱，采用了15.6英寸可旋转中控屏和12.3英寸液晶仪表。车机方面，不管是内容丰富程度、实用性还是流畅感，向来都是咱们自主品牌汽车秒杀合资的强项，所以汉DM-i也不例外。我初步看了下，中控屏配备了