原来开的车是雅阁百万纪念款，到现在已经跑了28万公里，是个好车，没出过大问题。但无奈上下班里程比较长，每天来回差不多公里，基本一个月公里，一个月平均的油钱，所以考虑换车。
货比三家，自己基本上把20-30万之间的主流车型都试驾过了，因为比亚迪4S店离家比较近，先去试驾了汉DM，然后在接下来的两周内试驾了雅阁十代混动（毕竟是雅阁老司机，对雅阁还是有情怀的）、亚洲龙混动、凯美瑞混动，以及君越、君威GS、奥迪A4L、天籁2.0T和小鹏P7，但最终还是选择了比亚迪汉DM，提车到现在也快一个月了，跟大家简单聊一下这款车吧。
1、外观方面，很大气，车身远比网上图片中看的要大，如果是白色的话更显大。不过我选择的是黑色，比较稳重耐看，也耐脏。
2、内饰方面，用料都是皮质，比同价位其他车更实在，整体内饰豪华感很强。中控屏实际用起来不错，上手也简单，功能丰富，吊打同级别市场上合资品牌，采用的是安卓系统，不知道用久了会不会卡。另外还有横竖屏自动旋转的问题，厂家这样设计的初衷是为了让它兼容更多APP，但实际使用的体验却不太好，有的APP一打开就会自动旋转为竖屏，对于手机APP来说竖屏是很正常的，但对于车载APP来说大家更习惯的还是横屏，你突然旋转成竖屏了，操作起来还是不太顺手的。
3、座椅方面，比亚迪汉采用的是NAPPA真皮座椅，座椅很舒适宽大，通风面积也很大，头枕的舒适性也不错。之前我特意试驾了以“大沙发”著称的天籁，虽然座椅也很舒适，但是感觉座椅不如汉那么宽大，尤其是主驾驶，只撑住了背，没有撑住两肩，所以就PASS掉了。
4、空间方面，因为比亚迪汉是中大型车，所以空间当然比其他的大。试驾下来唯一觉得差不多可以抗衡的是亚洲龙，最终也在亚洲龙混动和汉DM之间纠结了一段时间，但亚洲龙的座椅坐姿太高，我1米83的个子感觉略压抑，最终被PASS。
5、驾驶感受方面，起步和加速都非常平顺且迅猛，还可以纯电行驶，官方所称的纯电续航里程是80公里，实际能跑70公里左右。对于其他人来说这也可以做到日常上下班通勤不用油了，但我上下班路程远啊，所以每天都会用到混动模式。
车子的方向盘偏轻，操控很灵活，但方向盘握持感受不是很细腻，略显粗糙。另外有一个小小的缺点是车子转弯半径偏大，不如我原来的雅阁灵活，有时候调头需要两把才能完成。
6、汉DM的亮点：首先是灯光，无论是外面的大灯和尾灯，还是内饰氛围灯，都非常精美高端，同级别无敌。
然后是底盘，很扎实，同时又偏向舒适取向，过减速带或者井坑的时候很稳。
然后是隔音降噪，这也是我自己很在意的一点，因为原来的老雅阁就是隔音降噪水平太差，试驾了十代雅阁，噪声依旧。而汉DM的隔音水平很出色，和雷克萨斯ES、奥迪A6L差不多的水准。
最后是科技感，用了比亚迪云服务和app及手机nfc钥匙，仿佛打开了一个新世界，这些功能以前是从未接触过的。平时都不用带车钥匙了，用手机就能控制车子，而且还能远程操控。
7、能耗方面：前面说了，我换车的初衷是因为每个月油费太高。换车以来油费确实是大幅降低了，目前总共只加了块钱的油。只不过我家里车位的充电桩还没装好，所以现在都是在外面充电，1.5元1度电，油和电的消耗综合算下来3毛钱1公里。等家里面的充电站装好后充电费用能降到0.5元1度电，而且那时候充电方便了纯电出行的里程也会更多了，用车成本还会大幅降低。