今年7月，比亚迪在日本召开的发布会现场亮相了海豚，海豹，元plus三款车型，时隔3月又在第89届巴黎国际车展上展示了唐EV，汉EV创世版，元plus(当地命名BYDAUTO3），海豹（当地命名SEAL)四款车，可以看出针对不同地域，比亚迪相关的产品策略也不尽相同，汉唐作为比亚迪目前国内售价最高的轿车和SUV，已然在车展上成为了一道靓丽的风景线，还有新亮相的海豹车型一度被国外媒体评价为TSLModel3的强劲对手，接下来我们一起来看看车展上的那些事；
首先说的是已经在国外多地亮相的BYDAUTO3（元plus），外观方面除了车标改成了英文的BYD外其他与国内版本相差不多，动力方面搭载了kw，扭矩牛米的永磁同步大功率电机，百公里加速7.3秒，磷酸铁锂电池容量60.5kwh，综合续航可达公里；
其次就是售价最高的C级轿车汉EV，车标同元plus一样也是换成了品牌标识，车展上亮相的是续航公里的尊贵型，百公里加速只需3.9s，电机峰值功率可达kw，扭矩牛米，售价7.2万欧元，折合人民币约50万元，近乎国内版本的两倍；
然后就到了中型SUV的唐EV，外观方面延续了比亚迪的家族式设计，新车整体线条流畅，造型简约又不失大气，运动感十足；动力配置参考国内版本，主打智能双电机四驱版本，续航可达km，百公里加速4.4s；
最后展示的就是极具低趴感的海豹车型了，整车的设计灵感均来源于海洋，低趴感十足的前脸，战斗形态的侧面和溜背的设计让整车看上去就像一头正在跃动的“海豹”一样；配置方面也是主打四驱性能版本，续航km，电机最大输出功率可达kw，百公里加速仅需3.8s；
截止目前，比亚迪汽车生产的新能源汽车已遍布全球70多个国家和地区、多个城市，从去年在挪威交付的辆唐EV到今年日本，瑞典，泰国，德国，法国多地的新车上市和快速布局，比亚迪汽车已经真正走出了国门，相信其市场表现也能继续创造历史