纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，汽车制造商以谋求产出好车而立足于市场。“德国品质”大众朗逸，在今年持续发力，得到了一定的成绩。“日系新秀”丰田奕泽，堪称同车型的典范。随着汽车车型在不断丰富，只有能够适应购车者的要求才能获得成功。正如宋MAX和途安。
提到大众途安1和大众途安2，我们得把车主李先生的感受说一说，朋友的一辆比亚迪宋MAX已被他用了4个月，前些日子，他又换了大众途安，到底大众途安各方面表现突出吗？和比亚迪宋MAX相较有哪些优缺点？现在，我就转达我朋友的见地。
先开宋MAX
外表：外表已然完全脱离了面包车的影子。整车很大，很有安全感，做工相当精致，家族式的龙眼，龙嘴和全LED大灯很拉风，车漆薄，过年跑高速跑得多，回来后就发现被石子蹦了好多小坑。
内饰其实还算满意，没有颜值那么惊艳。大气，美观，用料讲究，比如说自动的空调，还有PM2.5地过滤装置，每次开车都得先开窗晒一会，把异味散光了再进去。
主要颜值不是很大，但是空间很实用。6座是最合适的，而且的座位架构让车上的每个人都坐得更宽敞舒服了，车内置物空间还算可以，扶手处也有小的格子，放些零碎东西还差不多的，尾箱空间不是很大，平时都是把最后一排座椅放倒当尾箱用。
车辆的舒适性是不错的。悬架硬度适中，走颠簸路段也不会感觉不适，座2H就腰累，胎噪很响，而且它的座位角度也偏直，长途坐乘不舒服。
动力不算强，也很不错，超车也可以。提速平顺，享受驾驶的乐趣，涡轮“咻咻咻”的声音，感觉还是蛮有驾驶快乐的，当前就跑过一趟高速，表现满意，加速，油耗都可以。
整个车辆开起来感觉很顺手。速度80下环路都要把住方向盘，稍微会让人有点不可控的体验，明显感觉侧倾幅度蛮大的，需要温柔驾驶，刹车前段没力度，到了一个点刹车才有感觉。
再开途安
外表：外表一般，但也还过得去。中低配车型大灯是卤素的，夜间亮度差了点，线条优美顺畅，适合年轻人开，外观很好看，车漆感觉特别亮。
家里面人对内饰方面都相当地喜欢。内饰还是大众的老格调，主要是中控台看起来很有层次，很喜欢，内饰还是大众风格，按钮布局合理，上手容易，按钮触感不错，味道大，习惯了就好。
车辆的空间方面还挺ok的，现再也是我一个人在开车。我身高mm，座椅降至最低腿部空间大，头部空间充足，扶手箱位置也刚刚好，但是放倒最后一排后就不一样了，可以达到L，临时坐人是，后尾箱也能放行李箱。
舒适性方面，相当的不错，坐进去的感觉很不一样。静音一般，正常国省道行驶感受比较好，高速静音与预期有些差距，因为是MPV悬架调教的还是在我心里预期的范围内的，可以，舒适性还可以，是座椅不是电动。
还是可圈可点的，动力比较充沛，平时上下班绝对够用。动力毕竟是1.4T，提速有力，后劲足，加之是自动挡，油门有延迟感，动力开高速的时候感觉还是相当舒服的，加速也挺好。
操控性还是挺好的，我感觉上手挺快的。开在一些颠簸路段，车辆也挺稳的，颠簸感也不会很强，方向盘轻巧，开车不费力灵活，刹车灵敏，轻轻踩就好。
结语:
比亚迪宋MAX外观大气，在同档车内，外观非常出众，操控就那样吧，还行也差不多，基本没啥更高的要求。大众途安：坐起来非常舒适，空间大人能活动开，这个动力对于家庭用车已经是足够了。我给比亚迪宋MAX88分，大众途安96分，大众途安的特点和我的需求不谋而合，特别是它霸气的外表和内饰。尽管比亚迪宋MAX也不比大众途安差，而大众途安更深得我心。现在大众途安的名气越来越火爆，我相信大家的品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开它到现在，我的感受便是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，15万的车怎么选？比亚迪宋MAX或是大众途安？读完你就知晓了。各位车友们都有什么样的看法呢？
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